1、丰田荣放0搭载的CVT变速箱主流型号为K114，2020年后部分车型升级为Direct Shift - CVT，具备传动高效、经济性好等特点。核心类型与型号丰田荣放0L车型搭载CVT无级变速箱，主流型号K114由爱信生产，适用于16款及部分新款。
2、它的传动效率较高，能在一定程度上节省燃油，提升燃油经济性。而且CVT结构相对简单，零部件数量较少，后期的维护保养成本相对较低，维修难度也不大。丰田荣放本身可靠性就不错，搭配CVT后，整体的稳定性进一步增强，长期使用不容易出现大的故障。缺点也较为明显。
3、安全与舒适性升级：全系标配7个SRS空气囊，座椅材质优化，后排座椅支持4/6比例放倒。此车型适合注重城市通勤舒适性、智能化配置及性价比的用户，其两驱结构在燃油经济性上表现更优。
4、可靠性与成本上，CVT变速箱结构相对简单。没有复杂的齿轮组和多片离合器等部件，减少了故障点。正常使用情况下，其可靠性是比较高的。而且在维修保养方面，由于零件相对较少，费用也相对较低。像更换变速箱油的周期相对较长，费用也不会太高。这对于车主来说，能降低长期的使用成本。
5、丰田RAV4荣放低配（如0L CVT两驱都市版）与中配（如0L CVT两驱风尚版）主要在配置、动力调校、舒适性及安全辅助功能上存在差异，中配车型更适合城市家用，性价比更高。
1、款丰田荣放的变速箱品牌及型号因动力版本不同存在差异：燃油版车型搭载的CVT变速箱为爱信精机（AISIN）提供的K114型号，也有说法称其CVT变速箱由丰田自家研发并生产；混动版车型匹配THS-II专用E-CVT电子无级变速箱。
2、丰田荣放0车型的动力参数因具体年款和配置略有差异，综合最新信息如下：主流版本动力数据 0L自然吸气发动机的最大功率为126千瓦（约171马力），峰值扭矩206牛·米，匹配CVT无级变速箱。这一配置在2024款车型中表现突出，起步轻快且中段加速顺畅，适合日常通勤和家庭使用。
3、款荣放的参数配置如下：动力： 提供0L自然吸气发动机和5L油电混合动力系统两种动力选择。 0L发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率126千瓦，最大扭矩206牛·米。 5L油电混合动力系统注重节能与环保，动力性能有所提升。车身尺寸： 长4600mm、宽1855mm、高1680mm。
1、款丰田荣放的变速箱品牌及型号因动力版本不同存在差异：燃油版车型搭载的CVT变速箱为爱信精机（AISIN）提供的K114型号，也有说法称其CVT变速箱由丰田自家研发并生产；混动版车型匹配THS-II专用E-CVT电子无级变速箱。
2、丰田荣放0搭载的CVT变速箱主流型号为K114，2020年后部分车型升级为Direct Shift - CVT，具备传动高效、经济性好等特点。核心类型与型号丰田荣放0L车型搭载CVT无级变速箱，主流型号K114由爱信生产，适用于16款及部分新款。
3、双擎版（混合动力版）车型双擎版丰田荣放采用了E-CVT无级变速器，这是混合动力车型的专属配置。E-CVT并非传统意义上的CVT变速箱，而是一种通过行星齿轮组和电机协同工作的动力分配装置。它能够根据驾驶工况智能调节发动机和电机的动力输出比例，实现无缝的动力切换和平顺的加速体验。
1、逍客和荣放的变速箱不完全相同，二者虽同属日产与丰田旗下，但变速箱类型、技术特点存在明显差异，具体需结合车型年份和配置判断。
2、万公里。逍客的CVT变速箱寿命可以达到40万公里，而丰田荣放cvt变速箱是无级变速寿命可以达到50万公里，二者相比荣放的变速箱比逍客的变速箱能耐用10万公里。丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，国内译为丰田荣放。
3、逍客表现：日产CVT变速箱曾有投诉记录，但近年改进后稳定性提升，整体质量仍属主流水平。使用场景差异 越野能力：荣放提供动态扭矩矢量四驱系统，轻度越野优于逍客。 城市驾驶：逍客车身更灵活，燃油经济性略优（尤其3T车型）。
4、东风日产逍客：采用0L自然吸气发动机+CVT变速箱，最大功率111kW（约151马力），动力输出平顺线性，城市道路频繁启停时表现柔和，但高速超车或满载时动力储备相对有限，更适合日常通勤场景。
5、动力表现对比丰田荣放提供5L混动和0L自然吸气发动机两种选择。5L混动油耗低（百公里5L），动力强劲；0L自然吸气发动机技术成熟，搭配CVT变速箱，动力输出平顺。日产逍客的3T轻混适合城市通勤，CVT变速箱平顺，但高速超车需提前准备；0L自然吸气发动机动力满足日常需求，故障率低。
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