世界汽车拉力锦标赛（WRC），始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一，虽与F1齐名，但两者不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事，也是最有魅力的比赛。
标致206可谓是法系车最辉煌时代的杰出车型代表车型，但由于更新换代赶不上步伐，致使如今马路上很少能看到该车了，但在赛车场，还是能时不时看到它的身影，更多的车迷拿来经过改装后跑赛道。但值得注意的是，在当年它绝对算得上一个王者，不仅畅销全球，而且在WRC赛车场更是拿奖拿到手软。
东风标致是合资车。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。
1、在WRC长达50年的历史中，冠军数量最多的品牌是意大利的蓝旗亚，以10次厂商总冠军稳居“冠军王座”。蓝旗亚作为意大利著名的汽车制造商，在WRC（世界拉力锦标赛）的赛场上留下了浓墨重彩的一笔。自WRC赛事创立以来，蓝旗亚便积极参与其中，凭借其卓越的赛车性能、先进的技术以及出色的车手阵容，多次斩获厂商总冠军的殊荣。
2、WRC中，雪佛兰车队是冠军最多的车队。该车队在 WRC 历史中是夺冠次数最多的车队，共获得了 9 次制造商冠军和 9 次车手冠军。其中，雪佛兰科尔维特和雪佛兰卡马罗两款车型在该车队的历史中都曾多次夺得冠军。
3、成就：30次分站冠军，2次厂商年度冠军，4次车手年度冠军。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。Subaru Impreza（1993-2008）成就：46次分站冠军，3次厂商年度冠军，3次车手年度冠军。
4、雪铁龙在拉力赛场上屡创佳绩，共夺得6次冠军。近7年来，雪铁龙车手勒布更是凭借出色的驾驶技术，连续7次荣获年度车手冠军。这一成就不仅为雪铁龙品牌树立了卓越的形象，也展现了勒布非凡的赛车天赋。
5、它采用了法拉利的Dino246法拉利V6发动机，最大功率192马力，中置发动机，后轮驱动。全车仅重980公斤，1972年至1974年间生产约492辆。作为一款为拉力而生的汽车，蓝旗亚Stratos HF开创了拉力赛车的新时代，1974年、1975年和1976年连续三年获得WRC世界汽车拉力锦标赛冠军。
6、现代汽车N品牌再创佳绩，包揽WRC希腊站冠亚季军 在2022年9月8日至11日举办的WRC（世界汽车拉力锦标赛）希腊站比赛中，现代汽车WRC车队凭借现代汽车高性能i20 N WRC Rally1的强大实力与稳定性，成功包揽了冠亚季军，这是现代汽车WRC车队有史以来第一次在这一顶级赛事中同时占据领奖台的所有位置。
1、WRC赛事中搭载0L发动机输出380匹马力的车型，主要是现代i20 N Rally1 Hybrid以及福特Puma Rally1 Hybrid这两款拉力赛车，它们均符合WRC最新的Rally1组别技术规则。
2、猛禽作为F-150的顶级车型，拥有最强悍的动力、最优秀的越野配置，例如原厂就自带FOX的减震器，上一代车型2L V8发动机更是让中国消费者感受到了来自美国皮卡的魅力，即便现款已经更换成5T V6发动机，但380匹的马力配合上10AT变速箱，依然是同级别里最Top的存在。
3、当你在汽车之家网站上输入上述购车条件时，恰巧显示出来的车型就是：大众途昂。换句话说，大众途昂目前在这个价位几乎是没有对手的。 当你将购车条件划定的如此苛刻时，你会发现能够供你选择的产品凤毛麟角。当你在汽车之家网站上输入上述购车条件时，恰巧显示出来的车型就是：大众途昂。
4、作为混动时代的新赛车，这台i20 N WRC Hybrid拉力赛车保留了之前的6T涡轮增压发动机，拥有380匹马力输出和450N·m的强劲动力，势必在之后的比赛中向消费者展示现代汽车高性能N品牌的全新技术与产品实力。
1、WRC拉力赛历届冠军车型及冠军一览：历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军，2次厂商年度冠军，4次车手年度冠军。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。
2、斯巴鲁翼豹在历届WRC中取得了优异的成绩，赢得了46次分站冠军，3次厂商年度冠军和3次车手年度冠军。斯巴鲁在WRC的成功经验也被应用到了民用车的设计、开发和生产中，水平对置发动机和4WD系统在民用车领域也得到了广泛应用，因此民用车和赛车都取得了成功。
3、xsara WRC历届车队冠军如下： 2005年：雪铁龙 XSARA WRC 2004年：雪铁龙 XSARA WRC 2003年：雪铁龙 XSARA WRC 以上年份中，雪铁龙XSARA WRC车队连续三年获得了WRC的车队冠军，展现了其强大的实力和竞争力。
4、雪铁龙在拉力赛场上屡创佳绩，共夺得6次冠军。近7年来，雪铁龙车手勒布更是凭借出色的驾驶技术，连续7次荣获年度车手冠军。这一成就不仅为雪铁龙品牌树立了卓越的形象，也展现了勒布非凡的赛车天赋。
5、斯坦星球赛队表现斯坦星球赛队在VEX IQ赛项中表现卓越，小学组斩获冠亚军（冠军8831B、亚军2977A），同时获得一等奖（8831B、2977A、98988C）和三等奖（98998K）；初中组亦获一等奖（8831A）和二等奖（8831C）。这一成绩彰显了斯坦星球在机器人教育领域的深厚积累与学员的创新能力。
6、但是，从1998年开始，随着主要车手的跳槽、BAT烟草公司的撤资，车队进入低谷，在1999年和2000年只分别夺的亚军和季军，直到2001年开始重振旗鼓，新车型IMPREZA WRC的加入，由车手伯恩斯取得年度总冠军。2002年，车队又取得了年度厂家第三名及年度车手第二名的成绩。
总之，WRC赛事中的冠军车型有很多，例如丰田塞利卡、斯巴鲁翼豹、奥迪Quattro、蓝旗亚斯特拉斯托斯和蓝旗亚三角洲HF等，它们在不同年份都取得了优异的成绩。
DS 3 WRC在2011年和2012年连续两年帮助传奇车手塞巴斯蒂安勒布获得WRC年度车手总冠军，为车队赢得连续8年蝉联WRC冠军的傲人荣誉。在2013年WRC首站分站赛——蒙特卡洛分站赛中，塞巴斯蒂安·勒布和丹尼尔·埃莱纳携手DS 3 WRC第七次摘得桂冠。
那么，这款车适合谁？对于真心购买这款车的人群来说，没有人是不知道“山猫”的，或者说没有人不愿意成为“山猫”，在从1967年开始的40多年里，它带领三菱走出了一条辉煌的34座冠军奖杯的WRC和26次征战、12次夺冠的达喀尔之路。
凭借该车强大的高性能技术，现代i20 CoupeWRC轻便摩托车获得了冠军 现代汽车产品部副总裁托马斯施米拉（Thomas Schemera）表示：“尽管本赛季困难重重，但现代汽车和N品牌逆风而上，最终获得了冠军奖杯。赛车赛事是向客户展示现代汽车潜力的平台，也是现代汽车实现梦想的舞台。
当意大利车手皮尔诺（Emanuele Pirro），驾驶他的7号R10 TDI赛车率先冲过终点线时，一个历史性的时刻诞生了——奥迪成为勒芒历史上第一个使用采用动力车型夺冠的制造商。这同时也是奥迪在过去的7年来，第六次赢得勒芒P1组的冠军。
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