新款奔驰E级在外观、内饰、动力等方面均有提升，整体实力较强，但在竞争激烈的市场环境下仍面临挑战。 具体表现如下：外观方面双造型设计：新车提供大标版和立标版两种造型，分别对应运动和豪华风格。大标版前脸采用点阵式格栅设计，与奔驰EQ电动系列车型类似；灯组采用“花生灯”造型，向第七代奔驰E级（W210）致敬。
外观好评、内饰好评、舒适性中评、动力中评，总的来说这款奔驰E级看起来很不错，但用起来在同级别只能说一般。这次改款后部分车型配置变得更加丰富，但价格也随之提升。至于这款车的亮点是不是你想要，以及被完善的配置值不值得买单，就看个人需求了。
内饰设计：内饰方面，新款奔驰E级长轴距除了标配前排手机无线充电外，基本上没有其他显著升级。车内的空气净化器与车内PM5过滤装置等配置依然保留，为乘客提供了更加清新、健康的乘车环境。整体内饰设计依然延续了奔驰一贯的豪华与精致，为驾驶者和乘客带来了愉悦的驾乘体验。
综上所述，全新一代奔驰E级在外观、内饰和动力性能方面都进行了全面升级。这款新车不仅颜值基本无敌，还具备了强劲的动力性能和环保的排放性能。预计在未来上市后，全新一代奔驰E级将成为奔驰家族中的又一爆款车型。
1、款北京奔驰E级长轴距正式上市，相比老款贵2000元，新增手机无线充电功能。2023款北京奔驰E级长轴距推出了12款配置车型，售价区间为401-560万元。其中，E 350 e L 插电式混合动力轿车和E 350 e L 插电式混合动力运动轿车这两款插电混动车型的售价为523万元，相比老款贵了2000元。
2、款 奔驰E级于9月25日在北京车展前上市，虽然只是中期改款车型，但它采用了跟奔驰全新S级一样的最新家族设计，并且在配置上有所升级，所以备受关注。近日，我们在重庆仁孚奔驰4S店里看到，2021款奔驰E级展车已经到店。
3、E 300豪华运动型：售价554万元，作为顶配车型，较E 300时尚型运动版再贵32万元。配置增加并线辅助、无钥匙进入、电动后备厢、内置行车记录仪、前排手机无线充电等功能，但价格溢价较高，且部分配置可通过后期加装实现，整体吸引力不足。
4、新款奔驰E级燃油版共有10款车，每一个配置均对应普通版与运动版两种车型，价格、配置均保持一致。新上市的5种配置中，售价为441万元的2023款E 300L时尚型/运动时尚型价格比较合理，配置也比较高，性价比全系最高。至于选择盾形中网还是满天星式中网，就要看消费者的个人喜好了。
5、奔驰E级无线充电一般在驾驶室右侧的机盖内。只需打开手机放进去，但前提是手机支持这种无线充电功能。默认情况下，它是打开的。只要将手机放在无线充电的地方，手机就可以自动无线充电。奔驰E级是奔驰在C级和S级之间研发的一款中高端商务轿车。它是战后奔驰开发的首批车型之一。
6、目前奔驰E级仍采取“立标和大标”的销售策略，两款车在造型差异相比老款更加明显。同时闪钻样式的格栅也首次出现在了E级上。此次实拍车型售价为628万元的2021 E 350 L 4MATIC 运动型。
车型层面，我们选取2023款改款奔驰E级260 L运动型，一年车船税480元，一年交强险950元，基础的商业险价格是8252元，一年保险总计9682元。保养费用：1年保养费用5850元 保养层面，新款奔驰E级基本每10000公里或12个月保养一次， 6万公里/6年计算总的保养支出为17550元，平均一年2万公里保养支出为5850元。
奔驰E级长轴距版登陆中国市场，平均每月花费1764元。作为一款德国品牌下的豪华轿车，奔驰e260l的用车成本不菲，据数据显示，其每年的总花费高达21173元，月均消费约为1764元。这些费用涵盖了油费、保险、停车费以及保养等各个方面。对于一部分车主而言，这些开支或许会成为考虑购买的一道门槛。
奔驰E300定位为中大型豪华轿车，油耗在10L左右，一年行驶3万公里，油费需要3万左右，正常一万公里保养一次，4S店保养费用在1500左右，修理厂在1100左右，一年三次保养需要4000左右，中保养在4000左右，保险需要2万左右，一年用车费用大概需要4万左右。
1、款进口奔驰E级运动版共推出3款配置车型，售价区间为482-554万元，相较于2022款价格有所上涨，其中E 260时尚型运动版（入门款）性价比相对突出，适合对动力要求不高且注重实用配置的消费者。价格与车型配置E 260时尚型运动版：售价482万元，作为入门款车型，其价格优势显著。
月20日，奔驰发布了全新E级旅行车，名为2024 Mercedes E-Class Estate，基于全新一代奔驰E级车型。这款漂亮的高档的旅行车将于今年秋天在欧洲率先上市销售，未来有望以进口的形式在国内销售。最新奔驰E级旅行车为乘客和行李提供更多空间，加上动感的车顶线条让人想起老款CLS Shooting Brake。
与前代相比，新款E级旅行车轴距增加22毫米，达到2961毫米，宽度增加28毫米，为后排乘客提供了更大的空间。后备箱空间可从615升提升到1830升，满足更多储物需求。
月25日，全新一代奔驰E级（代号W214）正式发布，距离上一代车型（W213）发布已经过去了七年之久。虽姗姗来迟，但独特的设计依然挡不住大家对其毫不吝啬的赞美，与上一次换代一样，全新奔驰E级再次成为全球媒体和网友讨论的焦点，同时也将再度引领豪华科技新时代。
近日全新一代奔驰E级正式发布，作为换代车型，新车整体相较于现款拥有较大的改变。国产全新长轴距E级轿车有望在2023年第三季度发布，随后在11月量产上市。外观设计方面，全新奔驰E级依旧提供两种版本的前脸造型，立标版车型突出豪华感，配备横向装饰的格栅；大标版车型突出运动感，配备奔驰星徽点阵式格。
车身尺寸方面，全新奔驰E级在海外的标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距为2961毫米，相较于旧款车型的轴距增加了22毫米。预计国内发售的长轴距版本车型也将会有一定程度的加长优化，座舱内部空间表现或许要更为优渥舒适。动力方面，全新奔驰E级将提供多种不同动力版本。
来到车身侧面，就是一部德系旅行车的造型和气质。C柱后的玻璃逐渐下沉，后悬向上收缩，将优雅旅行车尾部呈现出来。搭配大尺寸多辐轮圈设计。车身尺寸方面，参考全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距2961毫米，新车尺寸理论上要比标准轴距版更长。
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