本文目录一览：

• 1、上汽10速edu变速箱的先进性
• 2、上汽dct380变速箱质量
• 3、上汽名爵mg5和名爵mg7是一样的变速箱吗

上汽10速edu变速箱的先进性

上汽集团自主研发的10速EDU（Electric Drive Unit）变速箱是混合动力汽车领域的重大技术突破，其先进性主要体现在以下方面：结构设计与集成度双输入轴平行布局采用电机与发动机双输入轴平行结构（而非传统同轴设计），大幅缩短轴向长度，适配横置前驱平台，提升空间利用率。

上汽10速edu变速箱的先进性主要体现在智能电驱与高效混动、广泛的档位范围与能量利用、自动切换与能量回收以及平顺的驾驶体验等方面。 智能电驱与高效混动 上汽的10速edu变速箱是一款采用AMT换挡机构的智能电驱变速器，它属于混动专用变速箱（DHT），在性能上达到了或超越了传统的AT变速箱。

速edu并不是AMT。10速edu是由发动机端的6速变速器和电机端的4挡变速器结合而成，最多可以合出24个挡位，这是由于平行轴结构的设计。10速edu的优点包括换挡速度更快，官方宣称0.2秒即可完成换挡，实际体验中几乎感觉不到任何顿挫。

除了发动机和电动机的升级外，荣威ei6 PLUS还配备了10速EDU二代智能电驱变速箱。这一变速箱的升级，使得车辆在动力传输上更加高效、平顺。10速的设计使得变速箱的齿比范围更广，能够更好地适应不同工况下的动力需求。同时，智能电驱系统的加入，也提升了车辆的燃油经济性和驾驶舒适性。

更重要的是，该车型将匹配10速EDU电驱变速箱，这一变速箱具有换挡平顺、响应迅速的特点，能够进一步提升驾驶体验和车辆性能。外观设计：从发布会图片来看，上汽荣威RX5 eMAX的外观造型与燃油版车型基本一致，但进行了部分差异化设计。

绿芯技术行业领先发展历程：上汽集团2015年发布“NetGreen绿芯”技术品牌，不断迭代升级，2020年9月推出0T绿色澎湃动力，推动中国新能源技术发展。电驱领域：拥有全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱等世界领先技术，带来更平顺、高效、节能的驾驶体验。

上汽dct380变速箱质量

1、齿轮精度不高、可靠性耐用性差。上汽dct380变速箱齿轮精度不高，低档位啸叫，齿轮呜呜的噪音，发动机冷车正时链条也哒哒哒的噪音大，就从保以后出现的噪音。上汽dct380变速箱可靠性耐用性差，不如cvt变速箱和at变速箱，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱。

2、上汽DCT380变速箱是一款非常优秀的自动变速器。以下是其主要优点：传动效率高：DCT380采用了先进的液压控制系统，使得传动效率高达97%以上。相较于传统的AT和CVT变速器，具有更高的燃油经济性。换挡速度快：DCT380的换挡时间小于200ms，实现更加迅速的换挡动作。

3、好。根据查询太平洋汽车网显示。传动效率高：上汽dct380变速箱是一款由上汽集团自主开发的双离合变速器，具有较高的传动效率和换挡平顺性。加速性能高：上汽dct380变速箱采用了双离合器设计，能够快速地切换档位，提供更好的加速性能和燃油经济性，因此质量是很好的。

上汽名爵mg5和名爵mg7是一样的变速箱吗

1、上汽名爵MG5和名爵MG7的变速箱不一样。两款车的变速箱具体差异如下：名爵MG5：自动挡车型：提供了两种变速箱选择。一种是自主开发的CVT无级变速箱，这种变速箱具有换挡平顺、燃油经济性好的特点。另一种是博世品牌的7速湿式双离合变速箱，这种变速箱换挡速度快，传动效率高，适合追求动力性能的车主。

2、对于追求更高动力的消费者，名爵MG5还提供了高性能版本——名爵MG5天蝎座，搭载5T涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，虽然动力更强，但百公里油耗也仅为1L，同样展现出了出色的燃油效率。耐用方面：名爵MG5不仅在油耗上表现出色，其耐用性也备受认可。

3、MG7的后备箱 【动力总成/刹车脚感】本次试驾的车型为上汽名爵MG7 0T Trophy+ 激擎耀世版，也就是全系最顶配的车型，搭载四缸涡轮增压发动机+9速自动变速箱组合的动力总成，还配备了可变悬架、前桥LSD、超级玩家模式等顶配独有的软硬件配置。标称最大功率261Ps，0至100km/h加速时间5秒。

4、以下是15万以下的名爵车型推荐：燃油车型MG5天蝎座2022款5T双离合豪华版：优惠后79万起，原价29万，直降5万。该车具备5T动力，零百加速约9秒，采用运动化设计，适合追求性价比的年轻用户。MG7 2025款：有两个版本在预算内。

5、易车讯 近日，我们从官方获悉，名爵品牌全系燃油车推出“新年嗨购 驾享升级”新年限时回馈活动，活动时间为2024年1月1日-1月31日。活动期间将享受高额现金补贴等权益，包含MGMGMG6 XLINE、MG ONE等多款热门车型。