万里扬好。万里扬变速箱无级变速，低负荷区效率高。而法士特变速箱提高了燃油利用率。二者相比，万里扬变速箱效率好。万里扬变速箱减少了颠簸和抖动的状态。而法士特变速箱提高了驾驶的舒适性。二者相比，万里扬变速箱舒适度好。
万里扬。无级变速技术低负荷区效率：万里扬采用无级变速器，具有高效的低负荷区性能。在低负荷工况下，万里扬变速箱能够提供更高的传动效率，使车辆在经济性和燃油消耗方面表现更出色。法士特变速箱在低速挡时存在一定程度上的传动损失。
用户选择： 对于重卡用户来说，法士特的专长和稳定性使其成为首选，能够提供更好的驾驶体验和可靠性。 对于需要多元选择的轻型车辆用户来说，万里扬或许能满足更广泛的需求，提供多样化的变速系统选择。综上所述，法士特和万里扬各有其优劣，选择哪个取决于用户的具体需求和车辆类型。
法士特：引进了美国生产技术的双中间轴系列变速器，并自主研发了多个系列变速器，以及与之相配的各种取力器、分动器等，技术实力较强。万里扬：主要采用单中间轴技术，这种技术会导致二轴既受弯又受扭，与法士特的技术路线有所不同，形成了各自的产品优势。
所以法士特的优势主要集中在生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件等领域上。万里扬相比于法士特变速箱，其涉及的面更广，不单单是为重型卡车提供变速器，更是为轻卡、微卡、客车以及家用小轿车提供变速系统。所以，大到江淮重卡，小到吉利奇瑞，都能看见万里扬变速箱的身影。
法士特好。安全性能，法士特拥有出色的安全性能，安全系统采用了最先进的技术，可以有效防止碰撞，保护乘客的安全，万里扬采用的是普通防撞技术，安全性能法士特更强。内饰，法士特采用了时尚、豪华或者独特的设计元素，更加精细的装饰细节和令人愉悦的设计风格，万里扬则采用复古的内饰，没有新意。
1、【太平洋汽车网】万里扬6挡变速箱有WLY6G40（14），WLY6G40（32），WLG6G55，WLG6TS40，WLY5G120，WLY6GT46，WLY6G45，WLY653共八种型号。浙江万里扬变速器股份有限公司是汽车变速器的专业生产厂家，始创于1996年7月，隶属于万里扬集团公司。
2、万里扬6挡变速箱主要有两种型号：专为商用车设计的型号：这种变速箱注重承载能力和耐久性，适用于长时间高强度的工作环境。在货物运输和长途运输领域，能够提供稳定的动力输出，保证车辆在各种路况下高效、稳定行驶。面向乘用车市场的型号：在追求性能的同时，兼顾舒适性和燃油经济性。
3、wly6ts55低速波箱头挡速比有32和16两种版本。以下为详细介绍：wly6ts55低速波箱存在不同速比版本的情况，头挡速比作为变速箱的关键参数之一，对车辆的动力性能和行驶特性有着重要影响。不同的头挡速比适用于不同的使用场景和需求。
4、万里扬WLY6G70六档手动变速箱采用的是ZF技术，以其高传动效率著称。这款变速箱在挂挡方面表现良好，但在提速过程中，传动比和后桥速比显得尤为重要。在讨论变速箱性能时，除了变速箱本身的质量之外，还必须考虑其他因素，比如发动机的马力。
1、帝豪cvt变速厢，万里扬相较于邦奇是更好的选择。以下是具体分析：万里扬CVT变速箱的优势 耐用性与传动效率：万里扬的CVT变速箱在耐用性方面表现出色，具有较高的传动效率。这得益于其采用了最新的技术、优质的材料，并经过了严格的测试和质量控制。
2、邦奇CVT变速箱在质量稳定性方面相对更优。邦奇CVT变速箱的优势 技术积累深厚：邦奇CVT变速箱拥有近50年的技术积累，这使得其在耐用性方面赢得了高度赞誉。其钢带传动设计不仅高效，而且非常耐用，据称寿命可超过30万公里。
3、总结建议若优先考虑长期稳定性和本土化适配，万里扬是稳妥之选；若追求技术成熟度和全球化标准，邦奇更值得考虑。实际选择时，建议结合具体车型匹配度、保修政策及试驾体验综合判断。
4、因此，在万里扬和邦奇之间，邦奇的CVT在耐用性和性价比方面更胜一筹。
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