1、格特拉克双离合好。麦格纳变速箱换挡快、平顺，格特拉克变速箱换挡慢。麦格纳变速箱体积小，重量轻，格特拉克变速箱体积大，重量重。
2、加拿大麦格纳的双离合变速箱技术领先，可靠性高，与多家国际车企合作。美国艾里逊侧重重型车辆变速箱，适配卡车、客车等，技术实力雄厚。韩国魔比斯是现代、起亚的核心供应商，6AT技术成熟，能兼顾性能与成本。比利时邦奇与中国车企合作紧密，提供经济型变速箱，适配多款国产及合资车型。
3、邦奇变速箱整体性能不错，与中国不少汽车厂家合作，供应其变速箱。德国·格特拉克：格特拉克变速箱性价比较高，宝马、东风、海马等品牌车辆常使用。中国·奇瑞：奇瑞变速箱自主研发，近年来发展迅速，虽然与国外品牌仍有差距，但前景看好。
格特拉克变速箱曾因技术成熟可靠、传动效率高且采购成本低，受到众多自主车企追捧，被视为国产车的救星，但如今却不再“吃香”，主要原因如下：自主车企技术赶超：双离合变速箱技术门槛并非很高，且格特拉克、博格华纳等供应商长期向国内输出相关技术。
那么为什么双离合变速箱就能成为自主品牌在变速箱领域的“救星”呢？其实我们看到大众、通用等品牌都有双离合变速箱，当然还有格特拉克等供应商也有双离合变速箱，前面我们也说了，很多自主品牌也有自家的双离合变速箱。
1、综上所述，大众双离合变速箱在稳定性和耐用性方面表现更为出色，且市场表现稳定。虽然格特拉克的变速箱也在不断进步并得到了部分汽车厂商的认可，但相比之下，大众双离合变速箱仍然是更好的选择。
2、格特拉克变速箱整体表现良好，与爱信变速箱各有千秋，选择需根据个人需求和使用环境权衡。格特拉克变速箱特点：- 技术成熟：格特拉克的7速湿式离合器变速箱在市场上有着丰富的经验，其质量和换挡逻辑已经相当成熟。
3、格特拉克江铃（江西）厂只生产双离合变速箱，代表车型只有两款。1：6DCT250型六速干式双离合，该机曾被奇瑞、吉利汽车的多辆车使用（奇瑞的部分车辆仍在使用）。品质众所周知，换挡受挫、离合器异响、摩擦片磨损快等问题频发。
4、综上所述，格特拉克作为全球最大的变速箱供应商之一，在变速箱领域具有深厚的技术实力和丰富的经验。而奇瑞与格特拉克合作研发的全新DCT双离合变速箱在可靠性、传动效率、燃油经济性等方面均表现出色。随着奇瑞在变速箱领域的不断发展和创新，其旗下产品的竞争力将进一步提升。
5、格特拉克变速箱曾因技术成熟可靠、传动效率高且采购成本低，受到众多自主车企追捧，被视为国产车的救星，但如今却不再“吃香”，主要原因如下：自主车企技术赶超：双离合变速箱技术门槛并非很高，且格特拉克、博格华纳等供应商长期向国内输出相关技术。
6、格特拉克变速箱：技术成熟度和可靠性较高，能够稳定地为车辆提供动力传输，减少故障发生的概率，适合大多数常规汽车的需求。并且它在市场上知名度高、应用范围广泛，意味着消费者在维修保养、零部件更换等方面可能会更加便利。综上所述，不能简单地判定蜂巢变速箱和格特拉克哪个更好。
1、款瑞虎9双离合变速箱匹配的是格特拉克品牌的7挡湿式双离合变速箱。以下从品牌背景、技术特点、应用优势三方面展开介绍：品牌背景格特拉克（Getrag）是全球知名的汽车传动系统供应商，拥有超过90年的技术积累，尤其在双离合变速箱领域处于行业领先地位。
2、款瑞虎9黑武士搭载的七速湿式双离合变速箱由奇瑞自主研发，属于奇瑞自主技术体系，目前公开资料未明确其具体生产工厂。 技术来源与自主研发属性该变速箱的技术研发与奇瑞旗下星途品牌的E-CVT技术存在关联性，表明奇瑞在动力总成领域形成了技术协同效应。
3、麦格纳。根据查询懂车帝官网显示，瑞虎9的双离合变速箱是麦格纳品牌成产的全球最新一代7DCT湿式双离合变速箱。
4、价格优势显著以2025款0T双离合两驱黑武士版为例，裸车价下探至13万出头，叠加终端优惠后，实际落地价低于同级竞品（如途观L 5T入门版）。结合其配置水平，瑞虎9的性价比优势明显，尤其适合预算有限但不愿妥协品质的消费者。
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