本文目录一览：

• 1、十万纯电后驱的有哪些
• 2、前驱后驱之争,小蚂蚁还是糯玉米
• 3、为什么大客车的发动机都是后置后驱的?
• 4、常见的后驱家用车
• 5、纯电动汽车只有后置后驱和前驱吗

十万纯电后驱的有哪些

1、十万纯电后驱的车型有以下几款：吉利星愿 官方指导价：28 - 18万。特点：搭载纯电驱动系统，采用后置后驱布局，续航可达310-410km（根据不同配置有所不同）。吉利星愿以其合理的价格区间和较长的续航里程，成为了一款性价比较高的纯电后驱车型。宏光MINIEV 官方指导价：28 - 99万。

2、荣威纯电D6：补贴后98万起（上海地区低至28万），CLTC续航达520km，常温续航达成率高达105%，采用CTB电池车身一体化技术，后排腿部空间达980mm，媲美B级车，适合对空间和续航达成率有较高要求的用户。

3、十万内比较好的新能源电动汽车有吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果、秦PLUS纯电版和零跑T03。吉利星愿：指导价28 - 18万。它采用后置后驱布局，搭载永磁同步电机与液冷电池，续航310 - 410km。

前驱后驱之争,小蚂蚁还是糯玉米

1、小蚂蚁（后置后驱）与糯玉米（前置前驱）之争 在小型新能源汽车市场中，奇瑞小蚂蚁和长安糯玉米作为两款备受关注的车型，各自采用了不同的驱动方式：小蚂蚁采用后置后驱布局，而糯玉米则采用了前置前驱布局。这两种驱动方式各有优劣，适用于不同的驾驶场景和用户需求。

2、小蚂蚁是全铝车身，具有一些额外的安全功能和配置，如车身电子稳定程序等，提升了车辆的安全性和稳定性。糯玉米在这些方面可能配置相对较低，但具体性能还需根据车型和配置进行具体分析。小蚂蚁是后驱车，可能提供一些操控乐趣，而糯玉米是前驱车，操控感受可能有所不同。

3、糯玉米基础版仅配备单气囊，高配车型才升级双气囊，中控功能以实用为主。对科技体验和安全性能有要求的用户，小蚂蚁是更优选择。总结建议糯玉米适合预算敏感、注重空间利用率的用户，尤其适合城市短途通勤；小蚂蚁则以更高的配置水平和安全性能吸引追求品质的消费者。

为什么大客车的发动机都是后置后驱的?

此外，后驱系统的传动轴布局更简洁，减少了动力损耗，符合客车对经济性的要求。维护便利性发动机后置显著简化了维修流程。传统前置发动机需打开前部引擎盖检修，而大型客车的前部空间常被车门、仪表台等结构占用，操作空间有限。后置设计将发动机置于车尾独立舱室，维修人员可直接从后部进入，无需干扰乘客区域。

因为后驱能够产生更大的推力，而且此类车一般是后双胎的，与地面的摩擦力更大。将发动机放置于车辆尾部，这样就可以在车身中部下方设置出足够的行李舱，存放行李非常方便，而且不用担心行驶中行李掉落，更不用担心丢失。

发动机后置布局的优势空间优化与灵活性：发动机后置释放了车身中部和前部空间，使乘客区更宽敞，座椅数量增加或通道更宽，提升运营效率。同时，车辆前部地板可设计得更低，方便乘客上下车，尤其适合城市公交车。长途客车中，后置布局为行李舱设计提供了更大空间，满足乘客需求。

第二个原因就是大巴车一般都是后驱的，设计前置发动机的话动力会在传输中有很高的损耗。和家用轿车可以设置为前置前驱不同，大巴车的满载质量一般都比较大，因此对动力的需求就更庞大。如果设计成前置前驱的话，前轮既要负责驱动又要负责转向，不仅车辆启动缓慢而且对前轮的损伤也比较大。

大货车主要用于拉货，不说大家都知道，大货车都是后拉货物。 置的话利于整个车厢的安放，因为后置车厢没有给发动机留有空间，加上拖拉货物容易导致车身微变形，影响动力的传输。同样的后重产生较大推力。由于不是专业领域人士， 如有错误，欢迎留言，一起探讨。

常见的后驱家用车

1、常见的后驱家用车有宝马 3 系、奔驰 C 级等豪华品牌车型，也有五菱宏光 S 等一些经济实用的车型。豪华品牌后驱车 宝马 3 系：以出色的操控性能著称，后驱布局让车辆在过弯时更稳定，动力输出直接，能给驾驶者带来强烈的驾驶乐趣。其精准的转向和优秀的底盘调校，使其成为很多车迷的心头好。

2、常见的后驱家用车有以下几款：奔驰E级新能源（奔驰E级PHEV）：作为奔驰旗下新推出的新能源中大型轿车，这款车在外观上延续了奔驰家族的优雅设计，内饰则充满豪华感，动力等各方面表现出色，适合追求品质与环保的消费者。

3、宝马3系：一款非常经典的后驱轿车，提供了双门、四门、旅行车等多种车型，动力方面有多种选择。奔驰C级：豪华后驱轿车，外观设计简洁大气，内饰豪华舒适，提供多种动力选择，包括混合动力版本。

4、后驱家用车中，底盘通过性较好的车型推荐丰田普拉多（进口版）和宝马X5，兼顾舒适性与越野基础。丰田普拉多（进口版） 离地间隙：最小离地间隙约215mm，优于多数城市SUV。 悬架设计：采用非承载式车身+双叉臂独立悬架，抗冲击能力强。

纯电动汽车只有后置后驱和前驱吗

纯电动汽车不是只有后置后驱和前驱。纯电动车的驱动方式多样，完全由电机布局决定，这种设计使得纯电动车在驱动方式上比燃油车灵活得多。以下是关于纯电动汽车驱动方式的详细解释：前驱：经济型纯电动车常采用前驱方式。这种布局能控制成本，设计也更简单。

纯电动汽车的驱动形式并不局限于后置后驱或前驱，实际布局多样化，具体取决于车型设计和定位。以下是常见的驱动形式及典型示例：后置后驱（RWD）这是许多纯电动平台的典型设计，尤其是注重驾驶乐趣或空间优化的车型。例如：大众ID.3：后置单电机驱动，轴距2765mm，车身紧凑但布局高效。

纯电动汽车的驱动方式和汽油车类似，可以有前驱、后驱或四驱。具体取决于驱动电机的位置。目前市场上大多数纯电动车采用前驱方式。不过也有一些后驱或四驱的纯电动车型。例如，大众ID.3 2023款纯净智享版是一款后置后驱的纯电动汽车，车身尺寸为长度4261mm、宽度1778mm、高度1568mm、轴距2765mm。

其实纯电平台电动车根本没有引擎和变速箱，电动机的尺寸比燃油引擎要小得多，所以理论上放在前轴（前驱）或后轴（后驱）都是很方便，都很节省空间。例如五菱宏光MINI EV也可以后驱（其实27马力啥驱动都无所谓）。可能有些车厂认为把电机放有前面，前驱依然有一点点空间利上的优势。