本文目录一览：

• 1、宝马变速箱油多长时间更换一次
• 2、宝马变速箱油有必要换吗
• 3、宝马变速箱油是否更换,真的终身免维护吗?
• 4、宝马变速箱油需不需要更换?这些敲黑板的重点你必须知道

宝马变速箱油多长时间更换一次

1、每6-8万公里定期更换分动箱。虽然是相对密封的齿轮传动系统，但是经过长时间的磨合，里面总会有一些杂质。这些杂质在机油中存在多年，肯定会影响分动箱油的性能。根据经验，宝马因为分动箱问题出现的故障大多发生在6-8万公里之后，所以我们每隔6-8万公里更换一次分动箱机油是一个不错的选择。

2、宝马三系变速箱油更换里程一般为6 - 8万公里或者3 - 4年更换一次，也有每8万公里更换一次或6万公里或者2年换一次的说法，具体更换周期受多种因素影响。驾驶习惯影响暴力驾驶：如果经常进行暴力驾驶行为，像地板油、急加速、激烈驾驶等，那么6万公里就必须更换变速箱油。

3、更换周期：不同类型变速箱更换周期不同。自动变速箱一般为6万 - 9万公里或2年（先到为准），高性能车型或拥堵路况建议缩短至4万 - 6万公里；手动变速箱是5万 - 6万公里或2年，部分车型可延长至10万公里；CVT变速箱为6万 - 8万公里或2年。

宝马变速箱油有必要换吗

宝马自动变速箱油不建议随意更换。详细解释： 宝马自动变速箱油的特殊性：宝马的自动变速箱油是专门为宝马的变速箱设计的，具有独特的粘度和性能特点。不同于普通车辆的变速箱油，宝马油品在抗磨、抗氧化、热稳定等方面有着高标准，以确保变速箱的高效、稳定运行。

宝马变速箱油需要更换。以下是关于宝马变速箱油更换的详细说明：变速箱油的作用变速箱油是变速箱的“守护者”，具有润滑、动力传导、齿轮散热、防腐防锈、清洁等功效。不按期更换变速箱油可能引发的问题油液性能变差：润滑、散热等能力下降，无法有效保护变速箱内部零件。

宝马是否需要更换变速箱油需结合具体车型和工况判断，但主流维修建议仍支持定期更换。

宝马变速箱油有必要更换。定期更换变速箱油可确保变速箱的润滑和散热，延长其使用寿命，避免换挡顿挫、齿轮磨损等问题。以下是关于宝马变速箱油更换的详细信息：更换周期：不同类型变速箱更换周期不同。

一般来说，宝马车的变速箱油是需要定期更换的，但更换周期可能因车型和使用状况而有所不同。变速箱油的主要作用是润滑、冷却和清洁变速箱内部的零部件，以确保变速箱的正常运行。如果长时间不更换变速箱油，可能会导致变速箱性能下降，甚至出现故障。

宝马变速箱油是否更换,真的终身免维护吗?

1、宝马变速箱油并非真的终身免维护，需要定期更换。宝马的某些车型，如配备6速或8速变速箱的车型，其变速箱油并非终身免维护。虽然厂家可能会宣传其变速箱具有高度的耐用性和可靠性，但变速箱油作为变速箱内部的重要润滑和冷却介质，会随着使用时间的增长而逐渐变质。

2、关于终身免维护自动变速箱有些终身免维护的自动变速箱，并非真的不用更换变速箱油。终身免维护的前提是在理想工作条件下，油液不容易变质。所谓理想条件，主要有两点：油液不混入外界杂质：外界杂质进入变速箱油中，会影响其性能。

3、您好，宝马变速箱被设计为免维护系统，官方声称其变速箱油可以终身使用，无需更换。然而，许多车主在行驶了大约8万公里后，会选择更换变速箱油。宝马官方给出的理由是，变速箱油长时间使用后，其性能会逐渐下降，导致润滑效果减弱，可能影响变速箱的正常运行。

4、宝马变速箱油有必要更换，具体需结合车型、变速箱类型、使用场景判断，不能一概而论。不同变速箱类型的更换周期（核心参考） 手动变速箱：常规周期为5-6万公里或2年（先到者为准），极端使用场景（如频繁重载）可缩短至4万公里。

宝马变速箱油需不需要更换?这些敲黑板的重点你必须知道

宝马变速箱油需要更换，但存在一定争议，以下为详细分析：官方建议与实际情况：宝马官方宣传及出厂养护手册中表明“宝马8速变速箱终身免维护”，即变速箱油不需要更换。

第一个就是要及时更换玻璃水，减少雨刷器和玻璃之间的摩擦，防止划痕；根据自己地区的温度，及时添加或更换冰点低于当地温度10度以上的防冻液；及时更换机油；检查电瓶；检查更换轮胎。

汽车常规保养中，发动机油一般是一万公里更换一次，如果是五万公里的大保养机油、变速箱油、刹车油、防冻液等都要更换一遍。很多车主觉得防冻液没有起到润滑作用，没有更换的必要。实际上，汽车防冻液可以保护冷却系统，有防腐作用，还可以避免水垢堵塞散热器，所以也需要定期检查更换。

解决方法：手动变速箱油需4-6万公里更换，变速箱油不足或轴承磨损也会产生噪音，需补充油液或更换轴承。其他部件相关问题皮带问题：皮带松了或老化会发出吱吱声，类似电锯声或指甲刮黑板声。解决方法：紧固皮带或更换老化皮带。进气管漏气：加速时发出“噗噗”声或滋滋声。

不需要。相比传统汽油车，尽管一汽丰田双擎车型整整多出了一套电驱系统，不过这并不意味着在维修保养上的费用也因此增加，电驱系统终身免维护，不用换电池组也不用单独保养E-CVT变速箱、电动机等电驱系统元件，在维修保养方面和普通汽车完全相同，在费用上也无差异。

大众汽车（中国）销售有限公司及一汽-大众汽车有限公司将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆变速箱机电单元进行软件升级， 以消除安全隐患。另外，针对奥迪品牌中少数暂无适用软件的车辆，为确保及时消除缺陷，将直接更换机电单元蓄压器的上壳体。