1、款天籁的通病主要集中在动力系统、底盘、内饰及部分电子元件上，具体表现如下： CVT变速箱问题CVT变速箱是11款天籁的典型故障点。冬季冷车启动时，若未充分热车（需1-2分钟），变速箱可能无法正常工作，表现为挂挡困难或行驶无力。此外，低速行驶时（如10-30km/h）可能出现顿挫感，长期使用后还可能因密封件老化导致漏油。
2、年的天籁车型存在一项通病，即在寒冷天气下启动车辆时，cvt变速箱因发动机温度过低而触发冷保护功能。这一机制使得车辆仅能维持低速行驶，给驾驶者带来诸多不便。面对此情此景，驾驶者只能耐心等待发动机温度逐渐升至正常运作水平，方能实现正常行驶。此问题无疑对车主的驾驶体验构成了不小的挑战与困扰。
3、年天籁5v6不够厚实。11年天籁5v6漆面薄。11年天籁5v6车漆薄。11年天籁5v6低速平顺性差。11年天籁5v6后排头部空间小。11年天籁5v6内饰设计一般。
4、发动机与变速箱表现稳定11年款天籁搭载5升V6自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，动力输出平顺且运行品质优秀。启动时发动机噪音极低，震动控制出色，日常驾驶中变速箱换挡逻辑清晰，无明显顿挫感。这一动力组合在当年同级别车型中属于主流配置，技术成熟度高，长期使用后故障率较低。
1、耐用。质量好。0日产天籁自吸变速箱质量非常的稳定可靠，耐久性也特别的好，耐用。性能好。0日产天籁自吸变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性，耐用。
2、钢链式CVT变速箱（0T可变压缩比发动机）2021款天籁的0T可变压缩比发动机（VC-Turbo）最大输出扭矩达371牛米，其匹配的CVT变速箱采用钢链传动结构。钢链式CVT通过金属链条与锥轮的啮合传递动力，链条的抗拉强度和耐久性显著优于钢带，因此能承受更高扭矩。
3、钢带。第七代天籁变速箱0自吸是钢带的CVT变速箱，0T用的是进口的链条变速箱，老款A6L就是用的链条变速箱，质量可靠耐用。
4、总的来说，CVT变速箱既能满足消费者需求，又能满足企业成本控制。这是一个不错的选择。但是，CVT 的缺点是 AT变速箱比 CVT 更稳定，但更平稳且燃油经济性更低，因此选择取决于您的个人需求。不暴力驾驶的话，天籁的cvt变速箱一般都是20万公里都没事。
5、变速箱顿挫：部分搭载CVT变速箱的车型（如2019-2021款），在低速行驶或换挡时可能出现轻微顿挫，尤其是冷车启动后较为明显，主要与CVT钢带压力调节逻辑有关。 机油消耗问题：部分老款车型（如2013-2015款）存在机油消耗过快的情况，需定期检查机油液位，避免因机油不足导致发动机损伤。
6、目前，高强度的钢链式、钢带式CVT变速箱的耐久性表现已经十分出色，只要不改装发动机的动力输出，钢链、钢带在正常的扭矩工况下工作，完全可以做到与车身同寿命。并且，由于CVT变速箱的输入轴和发动机输出轴之间的连接是液力变矩器的柔性连接，也不存在所谓的磨损，在耐久性上，CVT的表现完全没有问题。
天籁0T的CVT变速箱整体较为耐用，但存在一定局限性，需结合使用场景综合评估。耐用性优势技术升级保障可靠性天籁0T搭载的CVT变速箱采用全新链条传动技术，相比传统钢带结构，链条的抗拉伸性和耐磨性更强，能够承受更大扭矩而不易打滑。
天籁0T搭配CVT变速箱在正常使用和保养下是比较耐用的。 发动机方面，0T发动机技术成熟，动力输出充沛且平稳。它采用了可变压缩比技术等先进设计，能在不同工况下实现高效燃烧，减少发动机内部零部件的磨损，从而延长发动机的使用寿命。
天籁0T的380 N·m扭矩CVT变速箱完全可以承受。以下是具体分析：变速箱型号与经验：天籁0T车型搭载的CVT变速箱型号为CVT8HT，这款变速箱曾与经典的VQ35发动机合作多年，并经受了北美市场西玛车型的严格考验，显示出其耐用性和可靠性。
天籁0T搭配CVT变速箱在正常使用和保养的情况下是比较耐用的。 发动机方面，天籁的0T发动机技术成熟。它采用了可变压缩比等先进技术，能在不同工况下调整压缩比，兼顾动力与燃油经济性，减少发动机内部部件的磨损，延长使用寿命。 CVT变速箱虽传统观念中钢带易损，但如今技术改进。
1、延保选择：考虑购买厂家或第三方延保服务，覆盖变速箱主要故障。总结：2017款天籁变速箱并非“必然损坏”，但属于需重点关注的部件。合理保养下可稳定使用10万公里以上，但若驾驶条件苛刻或疏于维护，故障风险显著增加。建议购车前检查维修记录，使用中严格遵循保养手册。
2、综上所述，只要养成良好驾驶习惯，并定期保养维护，17款天籁变速箱正常使用一般不会损坏。
3、天籁cvt变速箱耐用，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好。由于cvt变速箱的配合，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性。
4、日产天籁CVT变速箱的故障率存在争议，但整体并非普遍性高故障部件，其可靠性受车型、使用习惯及保养情况影响显著。以下从不同角度展开分析：故障案例与常见问题部分用户反馈及维修案例显示，日产天籁CVT变速箱存在打滑、链条磨损、阀体故障等问题。
1、总体而言，13款天籁的CVT变速箱在舒适性和经济性上表现优异，适合注重驾乘质感的家庭用户。但若计划长期持有，需关注高里程后的维护成本，定期检查变速箱状态并严格遵循保养规范，以延长其使用寿命。对于职场人士而言，这款车在通勤场景下的平衡性仍具吸引力，但建议购车前通过专业检测评估变速箱健康状况，规避潜在风险。
2、总结13款天籁CVT适合追求舒适、注重油耗的家用车主，长期可靠性中等，需严格保养。若购买二手车，建议检查变速箱是否有历史故障码，并试驾确认加速无异常抖动或噪音。
3、款天籁作为一款中型轿车，其变速箱的选择对于整车的驾驶体验和性能至关重要。JFO10E型号CVT变速箱是日产公司为其量身打造的一款高效、平顺的传动系统。这款变速箱不仅支持模拟6速手动功能，还优化了扭矩承载能力，使其能够适配VQ系列这类更高排量的发动机，从而确保车辆在各种工况下都能表现出色。
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