蔚来ES6属于高端豪华档次的中型纯电SUV。从价格与市场定位来看，蔚来ES6指导价覆盖38 - 36万元，此价格区间与宝马X奔驰GLC等传统豪华品牌中型SUV相重叠，且高于特斯拉Model Y，凸显出其豪华属性。产品力方面，它有着出色的表现。
蔚来ES6定位为中型豪华纯电SUV，在市场中处于中高端档次。从品牌角度看，蔚来是国内新兴的高端新能源汽车品牌，致力于为用户提供高品质的出行体验，品牌形象较为高端。ES6作为其重要车型，承载了品牌的诸多优势。在产品方面，ES6拥有时尚动感的外观设计，流畅的线条搭配独特的前脸造型，辨识度极高。
蔚来ES6属于中型SUV级别的车型。具体来说：车身尺寸与空间：蔚来ES6的车身尺寸为4850mm x 1965mm x 1758mm，轴距达到了2900mm，这样的尺寸确保了车内拥有宽敞的空间，适合家庭日常出行。动力性能：蔚来ES6搭载了先进的电动系统，提供多样化的电池容量选择，最高NEDC续航里程可达510公里。
蔚来ES6属于中型SUV级别的车型。其主要特点包括：车身尺寸适中：长为4850mm，宽为1965mm，高为1758mm，轴距为2900mm，提供了宽敞的内部空间。动力强劲：搭载高性能电池和电动机，最高配置的电池组能支持超过600公里的NEDC续航里程，0到100公里/小时加速仅需7秒。
事实上，在全新蔚来ES6上市之前，很多业内人都非常担忧，蔚来会不会为了销量而定出一个对于品牌有杀伤力的价格。因为，在大多数人的认知里，降价对于蔚来而言并不是一个好选择。毕竟蔚来苦心经营品牌这么多年，一旦“大降价”，消耗的不仅是老车主的权益，更是潜在用户的独特性。好在它“守住了”。
综合来看，蔚来ES6可以进步的地方其实还有很多。正如之前所说的“ES6已经接近了完成品”，这里面我用的是“接近”一词，其原因就是蔚来ES6车头有些许迟缓的反应速度。当然，这跟磨损的轮胎和过大的自重不无关系，可这些依旧没法掩盖转向执行度不足的小缺陷。
蔚来全新ES6搭载了ADB智能多光束大灯，由100颗矩阵式LED组成，能够根据路况动态调整光束分布和自适应光型。这一智能照明系统为驾驶者在夜间或复杂路况下提供了安全的视野环境，显著提升了驾驶安全性。
全新ES6这场“翻身仗”，蔚来不敢输，也不能再搞砸。
所以综合来看，全新蔚来ES6产品力表现是很出色的，但在同价位市场中并不算是最优选，岚图FREE在终端价格更低的情况下，是做到了在配置、续航、性能、操控等方面，均有着更出色的表现，很明显是质价比更高的选择。
1、若预算有限、需长途出行或家庭使用，选理想i6；若预算充足、追求驾驶体验和品牌服务且换电便利，选蔚来ES6。预算与价格敏感度理想i6起售价298万元，比蔚来ES6（38万元起）低近9万元，且标配空气悬挂、车载冰箱、后排座椅通风/加热等配置，适合预算25-30万元、追求高性价比的用户。
2、如果预算25 - 30万，看重家用刚需与性价比，可选择理想i6；若预算30万以上，追求品牌与补能效率，则选蔚来ES6。具体分析如下：核心差异价格方面，蔚来ES6单一款配置售价38万，理想i6后驱版298万起，四驱版298万。理想i6价格优势明显。
3、蔚来ES6和理想L6的选择需结合动力类型、空间需求、预算及补能场景，ES6适合追求纯电高性能与科技感的用户，L6则更适配家庭长途出行与性价比优先的场景。
4、而对于其他车企的销售团队来说，只有极少数车型能在面对小米YU7拥有明显的护城河，比如深度主打家用的理想i6，或者是能够换电的蔚来ES6等。 而更多的车型，可能沦为炮灰的角色，比如不被市场所特别看好的小鹏G7。其预售是一个关键的分水岭，在预售前，股价顺风顺水的上涨，而在预售之后，股价是闪崩式的下跌。
5、蔚来（NIO）蔚来是中国新兴的新能源汽车制造商之一，成立于2014年。该品牌的市值也在不断增长，得到了众多投资者的关注。蔚来汽车的产品线包括ESESEC6等多款车型。蔚来在电池技术和自动驾驶技术方面也具有很强的研发实力，同时充电网络也很完善。
6、蔚来：售价在38-64万之间，主要车型有ESECESET7等。 小鹏：售价在199万-40.99万之间，主要车型有GP7等。 理想：售价在38-38万元之间。 威马：售价在198-288万元之间。 荣威：售价在10-20万元之间，主要车型有荣威RX5MAX、荣威i6MAX等。
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