综上所述，变速箱坏了对车辆的影响是多方面的，包括行驶能力受限、维修成本增加、安全隐患增加以及影响车辆性能和使用寿命等。因此，一旦发现变速箱故障，应及时进行维修以确保车辆的正常使用和安全行驶。
变速箱坏了车开着是有危险的。 换挡异常：变速箱故障可能导致无法正常换挡，比如挂不上档或者换挡顿挫严重，影响车辆动力的顺畅输出，使驾驶操作变得困难，容易在需要快速加速或减速时出现动力中断或延迟，增加事故风险。
变速箱坏了车开着是有危险的。 动力传输受影响：变速箱无法正常换挡，车辆动力输出会变得不稳定，可能突然加速无力或失去动力，影响正常行驶，比如在超车、爬坡时就会很危险。 失去挡位控制：可能出现无法挂入正确挡位的情况，导致车辆无法按照预期的速度和状态行驶，比如在需要降挡制动时无法实现。
变速箱坏了继续开车存在多重危险，严重威胁行车安全与车辆部件。 动力传递中断，威胁行车安全变速箱的核心功能是传递和调节发动机动力至车轮。若变速箱损坏，可能导致动力传递突然中断，例如行驶中车辆突然失去动力。
如果变速箱坏了，就不能启动。变速箱的作用是改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上的扭矩，然后使汽车倒车。变速箱上有输入轴传感器和输出轴传感器。这两个传感器的关键功能是实现汽车的换挡。如果变速箱出了问题，基本上会影响汽车的正常挡位。
1、汽车变速箱阀体坏了还能继续开吗变速箱阀体坏了严重吗变速箱阀体坏了之后不能继续驾驶汽车，变速箱阀体坏了会出现卡滞的现象，如果出现泄漏的情况，会导致变速箱在换挡的过程中出现换挡冲击的现象，非常容易降低换挡的效率，同时还会导致汽车的动力下降。
2、变速箱阀体有问题不建议继续开，更换变速箱阀体属于较为严重的维修事项。不建议继续驾驶：当变速箱阀体出现问题时，继续驾驶可能会导致换挡过程出现卡滞、换挡冲击等现象，这不仅会降低驾驶的舒适性，还可能对变速箱造成进一步的损害。阀体损坏还可能导致液压油泄漏，进一步导致动力下降，影响车辆的正常行驶。
3、变速器阀体坏了车一般不能继续开。因为阀体损坏会导致变速器无法正常工作，进而无法实现换挡，汽车自然就无法行驶。此外，阀体故障还会导致换挡冲击和动力下降等问题。变速箱换过阀体后的使用寿命：全新阀体：如果更换的是全新的阀体，那么其使用寿命一般与变速器的使用寿命相同，可以长期正常使用。
4、综上所述，自动变速箱阀体坏了不建议继续开，应及时进行检查和维修，以确保行车安全和车辆性能。
5、变速箱阀体坏了不能继续驾驶汽车。原因如下：换挡冲击与效率降低：变速箱阀体损坏后，可能会出现卡滞或泄漏的情况。这会导致变速箱在换挡过程中产生明显的换挡冲击，严重影响驾驶的平顺性。同时，阀体的损坏还会降低换挡效率，使得变速箱无法及时、准确地完成换挡动作。
6、变速器阀体坏了的话一般是不能继续开车了。要是变速箱阀体坏了，那么变速器就会就没法工作，导致换不了挡，自然汽车就没法开了。变速器阀体有故障，会导致汽车换挡过程中换挡冲击，同时会导致汽车的动力下降。现在的变速箱一般是液压控制单元控制阀体的。
变速箱损坏是大修。变速箱阀体是变速箱中的一个零件，用于控制车辆高速档和低速档之间的换档。如果变速箱阀体损坏，需要维修，就要拆开变速箱，拆下变速箱阀体。说到变速箱内部机械部分，已经是维修级别的大修了。
变速箱阀体损坏是否属于大修范畴，关键在于评估其对整体性能的影响。变速箱阀体是保证变速箱稳定运行的重要组件，一旦发生损坏，不仅影响换挡平顺性，还可能导致油耗增加、动力下降等问题。是否需要进行大修，需要综合考虑以下几点：首先，气缸压力差是衡量发动机性能的重要指标之一。
综上所述，变速箱阀体损坏确实属于大修范畴，一旦发现故障，应及时前往专业维修店进行处理。
变速箱阀体损坏属于大修。变速箱阀体在变速箱中起着非常关键的作用，控制着车辆档位的切换以及变速箱油的流动方向、流量和压力。一旦阀体损坏，变速箱的正常工作就会受到影响，可能会出现异常声音或无法正常工作。
变速箱阀体坏了属于大修。变速箱阀体是控制变速箱油流动方向、流量和压力的关键部件，当阀体损坏时，通常需要进行以下大修操作：拆卸：维修人员需要拆卸变速箱阀体，以便对其进行检查和维修。清洗：在拆卸后，对阀体进行彻底的清洗，以去除内部的污垢和沉积物。更换：如果阀体损坏严重，可能需要进行更换。
变速箱出现故障时，最明显的三个症状如下：换挡困难或延迟 手动变速箱：换挡时明显感到卡顿、阻力大，甚至无法挂入挡位，伴随齿轮摩擦声。 自动变速箱：踩油门后转速飙升但车速不升（俗称“空转”），或换挡时出现明显顿挫、延迟（如D挡到R挡需等待数秒）。
变速箱飞轮损坏后，车辆通常会出现启动困难、异响、换挡顿挫、动力传递异常等症状，具体表现与损坏程度和类型相关。启动系统异常 启动时异响：飞轮齿圈磨损或打齿后，启动电机齿轮与飞轮无法正常啮合，会出现“哒哒哒”的空转声或金属撞击声，严重时无法启动车辆。
邦奇VT5变速箱阀体坏了，最怕的三个征兆为换挡异常、行驶异常、油温异常或故障灯亮，具体表现如下： 换挡异常变速箱阀体负责控制液压系统，调节不同挡位的油压分配。若阀体损坏，液压信号传递会紊乱，导致换挡时出现明显顿挫或冲击感。
变速箱坏了可能呈现以下几种症状：车辆性能下降 打滑与起步无力：变速箱故障时，车辆可能出现明显的打滑现象，特别是在加速过程中。起步时感觉动力不足，车辆难以迅速响应油门踏板的指令，行驶速度提升缓慢。
smart变速箱坏了最简单的三个征兆包括：换挡顿挫、冲击感强烈，变速箱油渗漏，以及动力“打滑”。 换挡顿挫、冲击感强烈 当smart变速箱出现故障时，最常见的征兆之一就是在换挡过程中会出现明显的顿挫感或冲击感。这通常是由于变速箱内部的齿轮、轴承或离合器等部件磨损严重，导致换挡时无法顺畅过渡。
1、变速箱出现问题可能有以下6个征兆： 换挡顿挫：在换挡时，车辆会有明显的冲击感，比如从低速挡换到高速挡，或者从高速挡换到低速挡时，能感觉到车身有较大震动，这可能是变速箱内部的换挡机构出现故障，像离合器片磨损、换挡电磁阀工作异常等原因导致。 异响：行驶过程中，变速箱部位传出异常声音。
2、变速箱坏了的6个征兆如下：换挡顿挫/异响：车辆行驶换挡时，会有明显卡顿、冲击感，变速箱还可能发出金属摩擦声、沉闷异响，特别是在怠速或换挡瞬间更为显著。加速无力/打滑：踩油门时，发动机空转但车速提升缓慢；爬坡或急加速时，动力会中断，转速异常升高，然而车辆提速却乏力。
3、长安CS75自动挡的变速箱坏了可能会表现出换挡不顺畅、动力下降、故障灯亮、异响、起步抖动顿挫以及打滑报故障等症状。 换挡不顺畅在驾驶长安CS75自动挡车型时，如果感觉到换挡不如以前那么顺畅，甚至出现卡顿的情况，这可能是变速箱出现故障的征兆。换挡不顺畅会影响驾驶的舒适性和车辆的操控性。
4、自动挡变速箱坏的前兆主要包括以下几点： 换挡时间过长或过短 换挡异常：自动挡变速箱在正常工作时有特定的换挡转速和车速。如果发现换挡时间突然变长或变短，可能意味着变速箱的传动比不成比例。发动机转速过高：在换挡异常的情况下，驾驶者可能会感到发动机的转速过高，而车速并未相应提升。
5、变速箱快出现故障时有六个症状。以下是相关介绍：变速箱漏油：若是汽车出现起步费事，低档位冲击感严重，车子行驶时踩下油门转速提升，车子却不怎么动，感觉像没有挂上档一样，这可能就是变速箱漏油。
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