1、另一个八代雅阁常见的问题是助力泵渗油。渗油部位通常位于助力泵管路的接口处，这是雅阁车型中唯一容易漏油的地方。虽然这种渗油情况对行车安全影响不大，但它会导致车辆外部产生大量污渍，影响美观。因此，建议定期检查并维护这一区域，以确保车辆的整洁和性能。
2、本田雅阁8代的通病主要包括以下几点：座椅舒适性有待提升：本田雅阁8代的座椅可能在舒适性方面有所欠缺，特别是缺少了座椅通风功能，这对于长时间驾驶的乘客来说可能会感到不够舒适。
3、第八代本田雅阁的缺点主要包括悬挂硬、车身薄和隔音效果差。尽管在设计上更加年轻化和运动化，但悬挂过硬使得在行驶过程中，特别是过减速带和坑洼路面时，会感觉非常颠簸，甚至有点像坐过山车。这一特点似乎是部分日系车的通病。车身薄也是一大问题，稍微碰到小树枝或小石子就容易造成划痕。
广汽本田八代雅阁的发动机性能卓越，全系搭载升级后的本田i-VTEC发动机。0升i-VTEC发动机在提升进气门尺寸后，最高功率达到156马力（115千瓦），比上一代雅阁0L发动机高出6马力，最大扭矩为189N？m/4300rpm。
最大功率达到180马力（132千瓦），扭矩达到225牛米。与第七代雅阁相比，动力提升了8%，扭矩提升了4%。最引人注目的雅阁5L版本将搭载5LV6发动机，瞬间爆发280马力。在加强动力的同时，新款雅阁还采用了本田最先进的VCM技术，可根据不同情况自动切换3缸、4缸和全6缸工作模式，大大降低了油耗。
质量表现优异： 本田雅阁8代作为广汽直接引进的北美版本，其质量表现得到了广泛认可。在制造过程中，本田严格遵循高质量标准，确保每一辆雅阁都具备出色的耐用性和可靠性。 动力充沛： 该车型提供了强劲的动力表现，特别是推荐的4L版本。
第八代雅阁：虽然也具备一定的安全性能，但在车身结构和智能安全配置上不如第九代先进。综上所述，第九代雅阁在外观设计、内饰配置、动力性能和安全性能等方面均相比第八代有所提升和突破，展现出更高的效率、智能和时尚感。
本田八代雅阁搭载0L自然吸气发动机，适合使用92号汽油。该汽油以92%的异辛烷和8%的正庚烷为主，为八代雅阁提供动力。八代雅阁，作为广汽本田推出的一款中型车，具有4945mm、1845mm、1480mm的车身尺寸。外观设计棱角分明，中庸之中带有特色，车身尺寸足以展现其霸气。
十代雅阁。根据查询相关信息显示，第十代雅阁5T排量的发动机，动力强劲，八代雅阁4喷油不畅、积碳过多、空燃比过高，动力不足。广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款汽车。
八代雅阁0车型在质量上表现稳定，整体品质可靠。该车型经过严格的生产和质量控制流程，确保了车辆的耐用性和安全性。发动机性能：雅阁八代0高配车型搭载了性能出色的0L发动机。该发动机能够提供充足的动力，确保驾驶过程中的顺畅性和加速性能。
可靠性：本田SOHC结构简单，故障率低，长期使用稳定性强，常见里程20万公里以上无大修案例。 平顺性：i-VTEC系统在低转速时侧重燃油经济性，高转速动力输出线性，适合城市驾驶。 维护成本：配件供应充足，常规保养（机油机滤）费用约300-500元（4S店标准）。
故障率相对较低：八代雅阁整体故障率都较低，但0版本的故障率相较于4版本更低，更加可靠。燃油经济性较好：在城市道路中，0版本的燃油经济性表现更佳，适合注重油耗的家庭代步使用。价格相对较低：对于预算有限的消费者来说，0版本的价格更为亲民。
八代雅阁0发动机整体表现可靠，性能稳定。以下是关于八代雅阁0发动机的具体评价：可靠性高：本田作为知名的汽车制造商，其发动机技术成熟，制造工艺精湛，因此八代雅阁0发动机在可靠性方面表现出色，能够长时间稳定运行，减少维修成本。
八代雅阁0手动搭载的发动机性能优越，只需保持常规保养，通常可以行驶长达30至40万公里，故障率相对较低。该车配备的0升自然吸气发动机（代号为r20a3），拥有最大功率115kw和最大扭矩189牛米的出色表现。最大功率转速可达6300转每分钟，最大扭矩转速则为4300转每分钟，确保了强劲的动力输出。
无论是0升还是4升版本，相较于上一代发动机均有显著提升。而5L版本更是搭载了强大的V6发动机，瞬间爆发280马力，为驾驶者提供强劲的动力输出。同时，VCM技术的应用进一步降低了燃油消耗，提高了燃油经济性。综上所述，广汽本田八代雅阁的发动机表现卓越，为驾驶者带来出色的驾驶体验。
八代雅阁0手动的车是一款性能优越、设计精良且值得购买的车型。性能表现：八代雅阁0手动搭载的发动机性能优越，只需保持常规保养，通常可以行驶长达30至40万公里，故障率相对较低。该车配备的0升自然吸气发动机（代号为r20a3），拥有最大功率115kw和最大扭矩189牛米的出色表现。
八代雅阁0手动款操控感较为出色。手动挡的设计让驾驶者能更直接地与车辆互动，享受驾驶乐趣。其动力输出相对线性，在城市道路和一些路况下，能较好地满足日常驾驶需求。而且，雅阁本身的底盘调校较为扎实，行驶稳定性不错。车内空间也比较宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能有较为舒适的乘坐体验。
八代雅阁0手动这款车有其独特之处。它在驾驶操控方面能给驾驶者带来一定乐趣，手动挡的操作让驾驶更具参与感。而且在燃油经济性上，如果驾驶习惯好，相比自动挡车型可能会有一定优势。首先，驾驶感受上，手动挡的八代雅阁能让驾驶者更直接地控制车辆，降挡超车等操作能带来别样的驾驶体验。
本田雅阁八代的优点包括空间宽敞、配置丰富、动力与驾控表现优秀、可靠性高、保值率高且噪音控制良好；缺点则体现在油耗偏高、变速箱传动灵敏度不足、部分质量问题和座椅包裹性欠佳。
第八代本田雅阁的缺点主要包括悬挂硬、车身薄和隔音效果差。尽管在设计上更加年轻化和运动化，但悬挂过硬使得在行驶过程中，特别是过减速带和坑洼路面时，会感觉非常颠簸，甚至有点像坐过山车。这一特点似乎是部分日系车的通病。车身薄也是一大问题，稍微碰到小树枝或小石子就容易造成划痕。
缺点：外观设计相对保守：虽然雅阁的外观设计一直备受好评，但2012款车型在外观设计上相对保守，缺乏一些时尚和前卫的元素，可能无法满足一些年轻消费者的审美需求。内饰材质一般：虽然内部空间宽敞，但内饰材质的选择和做工相对一般，与一些同级别的高端车型相比，略显廉价。
首先，值得注意的是，本田雅阁8代的底盘调校被反映为偏硬，对于减少路面颠簸可能稍有不足。此外，关于噪音控制，虽然有一定的提升，但仍被认为有提升空间！--。在内部配置上，高配的4L版本在装备方面与竞品相比显得较为简单，缺少了诸如座椅通风这类舒适性功能！--。
第八代广汽本田雅阁的缺点是性能过于平庸，与霸气的车身不符：外观是第八代雅阁变化最大的地方，也是我们一眼就能看出来的地方。除了前脸和尾部的变化，明眼人一眼就能看出这辆车比以前长了很多；长度为4945毫米，轴距也增加到了2800毫米，与C级车型相当。
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