1、老四缸机车全新升级！全新黄龙600，依旧是无数摩友的四缸梦！说起贝纳利黄龙600这款车型，相信摩友们都不会陌生，毕竟这款车型也称得上是一款名副其实的老车了。而今天我们的主角，则是型号为BJ600GS的最新款黄龙600。
2、黄龙600 售价：46800起 发动机：直列四缸 排量：600cc 大名鼎鼎的国产四缸街车鼻祖“黄龙”，完美声浪，百公里加速5秒左右，极速可超过200km/h，无论是从哪方面来看黄龙600都能满足大排街车的一切特性，在去年刚刚改款之后，再次优化升级，除了68w的标准版之外，新增了一个28w的高配版。
3、从贝纳利黄龙600在国内刚上市的时候，关于黄龙600跑车版的呼声就没断过，作为国产唯一四缸街车黄龙600上市多年也没敢轻易推出跑车，因为龙六本身就具有很多争议，各种烂梗更是不断。直到去年钱江推出子品牌QJMOTOR，才正式将四缸跑车的计划提上日程。
4、这款车型属于重型机车范畴，排量达到600cc，采用直列四缸设计以及水冷散热系统，确保了车辆的动力性能和散热效果。综上所述，通过观察油箱形状是区分黄龙600 BJ和BN版本的有效方法。BJ版本油箱圆润，而BN版本油箱有两个棱角。这一区别使得两个版本在外观上各具特色，满足了不同摩友的审美需求。
5、第一款 贝纳利 TNT600 平均售价46800 这是第一款真正实现量产的国产四缸摩托车，它还有一个比较响亮的中国名字叫钱江黄龙600，这款车的上市，使得国产品牌填补了四缸摩托车的空白，也让车友们体验了一下四缸中大排量车型的性能表现，并且也为衍生车型的推出奠定了一定的基础。
6、雷神10w50 贝壳一号的15w50 摩特7100有点不耐磨而且热衰夏天比较快。
其实不止脱胎“黄龙600”的“钱江600”，钱江的另一款复古新车也具有明显的贝纳利“帝国”的影子，而且仔细看的话，油箱上的新LOGO与600街车上的也一样，它两应该都属于钱江新锐子品牌“CJMOTOR”系列的新车。钱江收购贝纳利之后，推出的车型也算得上高产，多个贝纳利车型活跃在市场上。
追600的到来让黄龙600变得无比尴尬，特别是新款黄龙600的车主，车子还没过磨合期，结果配置更高的追600上市！说白了钱江追600就是全新黄龙600，而2020款黄龙600只是小改款而已。虽然用了两个不同的品牌，但是发动机车架等主要构造基本一致。
贝纳利黄龙600（TnT600）自2006年亮相以来，已经历了多年的市场检验，并在2012年米兰车展上进一步展示了其更新迭代。目前，这款摩托车已被中国钱江摩托收购并继续生产。
贝纳利黄龙600是一款重型摩托车，售价大约在39800元左右。这款车型由中国著名的摩托车制造商钱江生产，因此其质量被认为是非常可靠的。贝纳利是一个国际知名的摩托车品牌，技术含量较高，钱江公司已经收购了该品牌，进一步提升了黄龙600的市场竞争力。黄龙600的最大时速可以达到220公里，是一款优秀的街车。
黄龙600最初是钱江摩托车旗下的一款街车，后来被钱江收购贝纳利品牌后，更名为贝纳利TNT600i。目前，贝纳利TNT600i在国内市场上推出了两个配置版本，它们的售价分别是： 贝纳利TNT600i标准版车型：裸车价为46800元。 贝纳利TNT600i豪华版车型：裸车价为49800元。
口碑不错。TnT600不是一个全新的车型，其于2006年左右公布，并在2012年的米兰展上发布。目前贝纳利被中国的钱江摩托收购。输出82马力（60千瓦）的TnT600，理应和KTM的690 Duke，雅马哈的FZ-07，铃木的SV650相比较。
追600作为一款换壳车型，它在目前的市场上是没有对手的，因为在国内市场上，你找不到一款价格和它持平的，性能和它一致的四缸运动型街车，所以想玩，这款车必定是首选，另外两款复古街车，不可能会和它在一个频率上，所以注重玩乐性就没有什么好比的。
其实外观这一块是个见仁见智的问题，全凭个人喜好来判断，不能说追600有多么好看，但是贝纳利黄龙600的外观已经看了很多年难免会有审美疲劳，虽然换上了新的前脸但是也不是特别出彩。追600更有新意更有新鲜感，虽然车头有借鉴川崎之嫌，但是买新不买旧这一说法也深入人心。
只能说可以买，至于值不值得买其实还是要看消费者的需求，毕竟不同消费者所追求的东西不一样，所以大家购车预算非常充足，买车比较看重品牌效应，想要车子骑出去能更有面子，那么建议选择合资品牌知名度更高的车型。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~