途观变速箱故障若因产品质量问题且在质保期内，一般可以索赔；出质保期则通常由车主承担维修费用，若符合大众DSG变速箱延保政策条件也可尝试索赔。具体如下：质保期内因产品质量问题可索赔当途观变速箱出现故障，经过专业检测后确定是产品质量问题所导致，并且车辆还处于质保期内，那么车主一般是有权利进行索赔的。
大众途观l变速箱处于紧急运行模式后先去车质网投诉，然后去索赔。根据查询相关公开信息：这种故障发生后，可以去车质网投诉说明情况，然后在去厂家索赔，赔偿的概率高。
大众途观L显示变速箱处于紧急状态，无法挂入倒车档，4S店是否能免费修理取决于具体的故障原因和车辆的保修状态。保修期内且故障属制造缺陷或保修范围 如果车辆仍在保修期内，且故障是由于车辆本身的制造缺陷或保修范围内的部件损坏导致的，那么4S店通常会提供免费修理服务。
1、大众双离合变速箱（以0AM干式7速双离合变速箱为例）损坏时，常见症状包括异响、起步抖动、挂挡顿挫、挡位缺失、仪表盘故障提示等，具体表现及原因如下：异响变速箱部位出现“哗哗”声或金属摩擦声，尤其在起步、换挡或刹车时明显。
2、大众干式双离合变速箱还可能出现挂挡不走的情况。这通常是由于机电单元损坏以及离合器磨损到极限值，间隙过大所导致。机电单元是控制变速箱换挡的关键部件，如果它出现故障，就可能导致变速箱无法正常工作。而离合器磨损到极限值也会导致离合器无法有效传递动力，从而使车辆无法行驶。
3、大众DSG变速箱主要存在换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题，且机电控单元故障频发，问题严重性较高，具体表现及严重程度分析如下：核心问题表现换挡顿挫与加速异常日常降挡时，离合器片剧烈摩擦导致发动机转速飙升但车速不升，伴随空转现象。
4、故障的前兆可能表现为换挡困难或换挡不顺畅。例如，当驾驶员踩下离合器踏板时，动力输出可能会出现间断，导致车辆加速不稳定。此外，如果车辆在行驶过程中表现出明显的抖动、噪音或顿挫感，也可能是变速箱出现故障的征兆。一旦发现双离合变速箱出现问题，建议立即联系专业的汽车维修技师进行检查和维修。
5、若其出现故障，可能导致信号传输错误或控制指令异常，进而引发顿挫和故障灯闪烁。解决方案读取故障码：使用专业诊断设备连接车辆OBD接口，读取变速箱故障码。故障码能精准定位故障部位，为后续维修提供依据。更换传感器：若故障码指向传感器故障，需及时更换损坏的传感器。
大众DSG变速箱主要存在换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题，且机电控单元故障频发，问题严重性较高，具体表现及严重程度分析如下：核心问题表现换挡顿挫与加速异常日常降挡时，离合器片剧烈摩擦导致发动机转速飙升但车速不升，伴随空转现象。
其中典型的是滑阀箱损坏，滑阀箱作为DSG变速箱的关键部件，其损坏会导致换挡顿挫，在换挡过程中车辆出现明显的冲击感，影响乘坐舒适性，严重时还会导致动力中断，使车辆瞬间失去动力，极易引发危险。其次，大众DQ380七速湿式双离合变速箱也存在机电单元传感器故障。
主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。油门给下去发动机转速迅速飙升，车速未有任何提升。
DSG肯定是存在问题的，问题主要原因是中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现短暂的动力中断。
长期影响：召回事件可能延缓大众双离合技术的推广进程，并促使行业重新审视技术成熟度与风险控制之间的平衡。后续改进方向：大众需优化DSG变速箱的散热设计，或探索液力变矩器与双离合结合的混合技术路线，以提升可靠性。总结：大众DSG变速箱问题因设计缺陷引发全球召回，涉及车型广泛、规模庞大。
1、新买的大众途观L出现变速箱故障，主要问题集中在双离合变速箱的异响和顿挫方面。以下是具体问题的归纳与分析：异响问题 生降挡咔咔声：车辆在升降挡过程中，出现明显的咔咔声。例如，韩先生提到其车辆在1挡升降时均存在此类异响。
2、经典老途观停产：经典老途观停产后，途观 L 单枪匹马难以支撑途观销量的上涨。此前大众每月公布的途观销量是途观及途观 L 的合计销量，经典老途观在其中占据不小份额，其停产导致途观整体销量下滑。
3、大众途观L厂商指导价：288-318万 车主一缺点：各种异响，主要是变速箱异响，降速到30码明显有啸叫声，4S店和厂家各种推诿，属正常现象。车主二缺点：说实话，车子价格有点高，这个价格选择性还是有好多的，可以直接上豪华品牌了，油耗也有点高。
4、探岳车身长度和轴距比途观L短了123毫米和60毫米，车内空间略小于途观L。
5、首先我们先来看看途观这个车系本身，途观车系包含了途观和途观L两款车型，这两款车型分别定位于紧凑型SUV和中型SUV，受众不同且价格不重叠。途观基于PQ35平台，而途观L则是基于全新的MQB平台，在大众大规模推广MQB平台取代旧平台的背景下，PQ35总会有一天需要被取代。
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