本田冠道的变速箱通病主要包括以下几点:换挡顿挫:可能是由于变速箱内部离合器泄压、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱长期没换、变速箱滤网脏,过滤效果差使磨损细物进入阀体、变速箱油泄露或电磁阀损坏等原因导致。变速箱漏油:有车主反映,他们的冠道在行驶至300多公里后,车辆突然严重顿挫,随后去4S店检查,最终确认为变速箱严重漏油。
本田冠道的通病和缺点主要有以下方面:发动机方面:发动机噪音比较明显,影响驾乘的静谧性;老款车型存在发动机漏油、异响、无法启动等故障,不过新款车型在这些方面有明显改善。变速箱方面:变速箱顿挫问题一直没有完全解决;老款车型还存在变速箱漏油的情况,新款投诉量减少。
本田冠道存在动力、变速箱、隔音、底盘、配置、油箱、车机系统、外观内饰、油耗、质量等多方面问题。动力方面:5T发动机存在明显短板,城市代步虽能满足需求,但在高速场景下表现力不从心。高速超车时,发动机转速需飙升至4000转以上,伴随噪音显著增大,但车速提升缓慢;满载爬坡时动力输出“肉感”明显。
【太平洋汽车网】冠道变速箱顿挫能修,首先检查变速箱的温度是不是正常,如果不正常,检查变速箱散热系统,散热没问题,继续对变速箱电脑系统进行重新编程设置;更换变速箱油,换变速箱油需2年或4万公里更换一次;检查变速箱内部阀体是否有损坏。
在冠道车型中,关于大家普遍反馈的变速箱响应问题,确实存在一些应对方法。每个驾驶者对变速箱的响应速度感受可能各有差异。一些人可能会觉得在特定条件下,变速箱的反应不够迅捷,这可能源于变速箱的调校、选择的驾驶模式,以及车辆整体的工作状态。!-- 为提升这一体验,驾驶者可以尝试调整驾驶模式。

1、冠道车型使用的是来自ZF(采埃孚)的9AT变速箱,这款变速箱具有九个前进挡位。以下是关于冠道变速箱的详细解变速箱品牌与型号:冠道采用的是ZF(采埃孚)品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉,以其出色的性能和可靠性而闻名。
2、【太平洋汽车网】冠道cvt变速箱模拟8挡或10挡。变速箱主要有手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DCT)。
3、变速箱类型:9速手自一体变速箱(9AT)品牌:采埃孚(ZF)具体型号:ZF9HP48 特点:多档位设计,兼顾动力输出与燃油经济性,适合高扭矩发动机。
1、品牌:爱信(Aisin)特点:与冠道0T版本不同,UR-V采用爱信9AT,最大支持370Nm扭矩,匹配272马力的高功率发动机。关键差异点0T变速箱供应商不同:冠道0T使用采埃孚9AT,而UR-V 0T搭载爱信9AT,两者均为国际一线品牌,但调校可能略有差异。5T变速箱一致:两车5T版本均采用本田自产CVT,主打经济性与平顺性。
2、本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚(ZF)的经典之作,型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下:品牌与型号:本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚(ZF)提供,具体型号为9HP48。卓越性能:作为采埃孚的经典之作,9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。
3、冠道车型使用的是来自ZF(采埃孚)的9AT变速箱,这款变速箱具有九个前进挡位。以下是关于冠道变速箱的详细解变速箱品牌与型号:冠道采用的是ZF(采埃孚)品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉,以其出色的性能和可靠性而闻名。
4、本田冠道,作为广汽本田的旗舰车型,以其卓越的性能和出色的配置赢得了市场的广泛赞誉。在变速箱的选择上,冠道根据车型的不同,采用了两种不同品牌的变速箱。对于5T版本的冠道,它搭载了由丰田生产的CVT无级变速器。
5、【太平洋汽车网】本田冠道用的变速型号是ZF(采埃孚)的9AT变速器。本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造,采用流行的轿跑SUV风格,是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV车型。
发表评论
暂时没有评论,来抢沙发吧~