本文目录一览：

• 1、二手揽胜柴油运动版,二手2011款路虎揽胜运动柴油版能买吗价格55万_百度...
• 2、路虎揽胜极光是国产的吗?
• 3、路虎揽胜行政版和运动版有什么区别
• 4、2011款路虎揽胜运动柴油二手车值得买吗

二手揽胜柴油运动版,二手2011款路虎揽胜运动柴油版能买吗价格55万_百度...

1、对于有意向购买二手2011款路虎揽胜运动柴油版的消费者而言，55万的标价或许略显高昂。当前市场上关于这款车型的资讯较为有限，使得我们难以对其真实价值做出精确判断。但考虑到一款10年行驶11万公里的路虎揽胜柴油版，在未遭遇重大事故、手续齐全且未经历泡水的前提下，其价格大致应维持在50万左右。

2、如果您关注2011年版路虎揽胜运动版柴油0版，该车型在2011年1月购入，包括购置税和保险等费用，原价大约为98万，优惠后新车价格为73万左右。尽管这款二手车可能因其受欢迎而卖出80万以上的价格，但这并不直接说明55万是合理的。重要的是，二手车价格受多种因素影响，包括车况、里程数和地区等。

3、对于二手2011款路虎揽胜运动柴油版的潜在买家，标价55万可能显得有些高昂。目前市场信息有限，我们无法给出确切的估价。但若车辆是行驶了10年11万公里的柴油版，且无重大事故、手续齐全，未受过水浸，其合理价位大约在50万左右。车辆的实际状况对价格影响显著。

4、价格方面，在车辆满足上述条件的前提下，2011款路虎揽胜运动版欧版柴油二手车的合理价位应在55万左右波动。然而，价格并非唯一考量，深入探究车辆的历史记录同样重要。车辆的历史记录能揭示其使用及维修状况，这是判断车辆是否存在严重机械问题的关键依据。同时，保养情况亦不容忽视。

5、如果要了解2011年款路虎揽胜运动版！--柴油30版的具体价格，根据现有信息，该车于2011年1月购入，包括购置税和保险等附加费用，总成本大约在1XXX万元左右。新车当时的定价为98万，享受20%的优惠。如果转向二手车市场，其估价大约在73万上下。

路虎揽胜极光是国产的吗?

1、目前路虎揽胜系列中没有国产车型，均为进口。路虎旗下有部分国产车型，是揽胜极光和发现运动版（原发现神行），它们由奇瑞捷豹路虎合资工厂生产。揽胜极光属于紧凑型SUV，它主打动感设计与豪华配置。在动力方面，搭载0T发动机与9AT变速箱，这样的动力组合比较适合城市驾驶，能满足城市道路中频繁启停和加速的需求。

2、路虎发现运动版和揽胜极光是路虎品牌中的国产车型，它们各自拥有独特的特点和出色的性能。以揽胜极光2021款极光L249PSR-DynamicS性能版为例，它是一款中型5门5座SUV，车身尺寸相当可观，长宽高分别为4531mm、1904mm、1650mm，轴距达到了2841mm。

3、是的。揽胜极光为路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为580~680万，分为三门版和五门版。

4、发现运动版：这是路虎品牌中一款国产的SUV车型，满足了国内消费者对于路虎品牌以及SUV车型的需求。揽胜极光：同样作为路虎品牌的国产车型，揽胜极光以其时尚的设计和出色的性能赢得了不少消费者的喜爱。

5、国产路虎车型主要包括两款：揽胜极光和发现神行。揽胜极光：作为路虎品牌中的一款豪华全地形SUV，揽胜极光国产化后降低了售价，吸引了更多消费者的关注。该车型拥有路虎品牌的经典设计和卓越的全地形能力，为消费者提供了高品质的驾驶体验。

6、路虎是国产车吗路虎极光是国产还是进口路虎不是国产的，其是英国的一个豪华全地形suv品牌，旗下车型具体有：揽胜极光、揽胜运动型、路虎揽胜Rangerover、发现神行者路虎全新卫士、路虎发现、路虎发现神行、揽胜星脉等。

路虎揽胜行政版和运动版有什么区别

1、路虎揽运（揽胜运动版）和揽胜（揽胜行政版）的主要区别如下：外观尺寸与设计 尺寸差异：揽运整体尺寸比揽胜小一号，长度和宽度均短于揽胜，这使得揽运在视觉上更为紧凑灵动。轮胎设计：为了突出公路运动性，揽运装备了扁平比更小的轮胎，增强了车辆的操控性和运动感。

2、路虎揽胜运动版与揽胜行政版在外观设计上各有千秋，不仅整体尺寸有所不同，细节处理更是大相径庭。首先，从尺寸来看，揽胜运动版相比行政版更为紧凑，其长宽尺寸均有所减短。这种设计使得揽胜运动版在视觉上更加灵活与动感，仿佛随时准备驰骋。

3、路虎揽胜行政版与运动版虽同属豪华SUV阵营，但因定位差异导致造车成本存在显著区别。

2011款路虎揽胜运动柴油二手车值得买吗

款路虎揽胜运动版（揽运）柴油版的口碑可以从以下几个核心方面分析： 动力与油耗表现发动机：搭载0升TDV6柴油发动机（部分市场为7L或6L版本），低转速扭矩充沛（约600牛·米），适合越野和长途驾驶，起步和爬坡动力响应直接。

对于有意向购买二手2011款路虎揽胜运动柴油版的消费者而言，55万的标价或许略显高昂。当前市场上关于这款车型的资讯较为有限，使得我们难以对其真实价值做出精确判断。但考虑到一款10年行驶11万公里的路虎揽胜柴油版，在未遭遇重大事故、手续齐全且未经历泡水的前提下，其价格大致应维持在50万左右。

综上所述，2011款路虎揽胜运动版柴油版在动力、内饰、空间、配置和外观设计等方面都表现出色，因此获得了不少消费者的好评。然而，对于二手车的购买，仍需谨慎，建议进行全面的检测以确保车辆无重大事故或故障。

在考虑购买二手2011款路虎揽胜运动柴油版时，55万的价格确实需要仔细评估。根据现有资料，该价格似乎偏高。如果您关注2011年版路虎揽胜运动版柴油0版，该车型在2011年1月购入，包括购置税和保险等费用，原价大约为98万，优惠后新车价格为73万左右。