是的,现代5T发动机荣获过“沃德十佳”称号。现代23款以及24款途胜搭载的5T发动机运用了现代最新的CVVD技术,使发动机动力水平提升了4%,燃油效率提高了5%,还减少了12%的尾气排放。
北京现代库斯途全系搭载的发动机均未被官方确认为沃德十佳发动机,目前无任何一款库斯途的发动机入选过该奖项。
技术背景:CVVD(Continuously Variable Valve Duration)连续可变气门持续期技术是现代起亚集团的核心发动机技术之一,通过调节气门开启时长优化燃烧效率,兼顾动力输出与燃油经济性。搭载该技术的5T发动机荣获沃德十佳小排量发动机称号,技术实力获国际认可。
现代的5T直列四缸汽油发动机首次进入沃德十佳榜单,其纸面参数相当强大。这台发动机的最大功率超过250马力,最大扭矩达到422牛米,峰扭区间在4000转/分便能达到,它完全可以媲美德系的直列六缸汽油发动机。
起亚Ace搭载的5T发动机获得沃德十佳发动机称号,主要得益于其第四代CVVD技术带来的高效动力输出、同级领先的动力参数、兼顾环保与性能的平衡能力,以及技术可靠性。以下是具体分析:第四代CVVD技术:核心创新点该发动机采用起亚与现代联合开发的第四代CVVD(Continuously Variable Valve Duration)气门控制系统。
据悉,2014年至今,现代汽车·起亚共12次斩获“沃德十佳发动机”称号,其中即包括智跑Ace所应用的同款CVVD发动机。匹配7DCT变速箱,最高功率为200匹马力,最大大扭矩为253牛·米,且百公里综合油耗仅为6升。动力比同级德系车更强劲、油耗比日系车更省,智跑Ace无疑给到同级“降维打击”。

速HYDRAMATIC智能变速箱(9AT)部分资料明确指出,2015款0T昂科威(28T车型)全系标配9速HYDRAMATIC智能变速箱(9AT)。
款别克昂科威根据车型配置不同,搭载了两种变速箱:6速DSS智能启停变速箱 应用于5T(20T)车型,代号为6T40(通用内部代号GF6)。 该变速箱为前驱横置布局,采用传统液力变矩器结构,支持启停功能。 换挡逻辑偏舒适调校,但早期部分用户反馈低速偶发顿挫,属通用此代变速箱的普遍现象。
T版本:推荐购买,性价比突出2018款昂科威0T车型搭载9AT变速箱,动力匹配成熟,驾驶平顺性显著优于5T版本。四驱系统通过性良好,适合复杂路况。配置方面,抬头显示、自适应巡航、主动刹车等安全与便利性功能齐全,二手价格集中在7-13万元区间,性价比优势明显。
后续发展2020年后,通用逐步在昂科威高配车型上引入9速HYDRA-MATIC变速箱,但第三代GF6仍持续应用于中低配动力总成。如需验证实车变速箱代际,可通过变速箱壳体标识确认:第三代产品在油底壳位置刻有6T45 Gen3或6T50 Gen3钢印。
综上所述,如果您追求更好的驾驶体验和乘坐舒适性,以及更低的长期使用成本,别克GL8 0T选择9AT变速箱会是更好的选择。
别克全新一代GL8新增0T涡轮增压发动机,额定功率191千瓦,匹配6速自动变速箱,动力提升且油耗降低。 具体介绍如下:动力系统升级新增0T涡轮增压发动机:额定功率达191千瓦,相比现款4升自然吸气发动机(最大功率137千瓦)提升54千瓦,动力参数提升39%。
依据车型年份区分13款与14款13款GL8搭载的是通用第一代变速箱,型号为MH8 6T40,这是一款6速自动变速箱。而14款GL8则搭载了通用第二代变速箱,型号为MH7 6T45E,同样为6速自动变速箱,但第二代在工作效率上有了显著提升。
别克GL8最不建议购买的车型包括老款0车型(陆尊)、第二代“胖头鱼”版本中的4自吸和0V6配GF6变速箱的车型,以及部分存在质量问题的特定批次或低配车型。
别克作为一家知名的汽车制造商,其产品在质量和可靠性方面一直备受认可。2011年4别克GL8所搭载的6AT变速箱,也经过了严格的测试和验证,确保了其在长期使用过程中的稳定性和可靠性。
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