设置调控上下限2016年1月13日，国家发展改革委发布成品油定价新机制，设定了价格调控的上下限：上限为国际油价每桶130美元：当国际油价高于此值时，国内汽、柴油最高零售价格不提或少提，以避免油价过高对消费者造成压力。
中国成品油定价依据主要包括国际原油价格波动、政府政策规定以及成本和利润因素。具体如下：国际原油价格波动是核心变量。
国内成品油定价主要遵循周期性调整机制，以国际原油价格变化为核心依据，结合国内成本、税费等因素综合确定。具体定价流程如下：调整周期与核心依据周期设定：每10个工作日为一个调整周期，周期内根据国际原油价格变化率决定是否调整国内油价。
上限为每桶130美元，下限为每桶40美元：当国际油价低于40美元时，国内汽、柴油最高零售价格不继续降低；当国际油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油最高零售价格不提或少提；在40美元至130美元之间时，国内成品油价格按机制正常调整。
国内成品油定价主要分三个环节： 国际原油定价基础我国进口原油占比超70%，国际两大基准油价（布伦特和WTI）波动直接影响成本。比如2023年3月国际油价突破130美元时，国内汽油单日涨幅就达到0.4元/升。
1、税负成本：约30 调价方式 最高限价管理：国家规定成品油最高零售限价，企业可在限价以下自行定价。调控上下限：上限：当国际油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价不提或少提。下限：当国际油价低于每桶40美元时，汽、柴油最高零售价不降低。
2、年成品油调价情况如下：按月调价详情一月份经历两次上调：1月2日汽油、柴油每吨均上调70元；1月16日汽油每吨上调340元，柴油每吨上调325元。二月份调价一次下调：2月19日汽油每吨下调170元，柴油每吨下调160元，2月6日不作调整。
3、年国内成品油调价周期将继续按照现行《石油价格管理办法》执行，具体规则如下：调价周期每10个工作日为一个计价周期（剔除法定节假日），与国际原油价格变化挂钩。
4、相关资料指出，当国际油价平均变化率超过±4%时，国内成品油价格会相应调整；若低于±4%，则暂不调整（即“地板价”“天花板价”机制，当国际油价低于40美元/桶时，国内油价不再下调；高于130美元/桶时，原则上不提价或少提价）。
5、当国际油价接近或超过130美元/桶时，国内油价可能因“天花板价”限制而停止上涨，导致国际油价暴跌时国内油价降幅有限；若国际油价持续低于40美元/桶，国内油价不进一步下调，以保障能源安全与行业稳定。 定价机制的意义通过成本加成与政府调控结合，国内成品油定价既反映市场供需，又兼顾社会公平与能源战略。
1、零售价与批发到位价之间存在一定的差异。通常，将零售价下调300元，可以得到批发到位价。这种价格调整机制，不仅影响成品油市场的供需平衡，还关系到中石化销售企业与炼化企业之间的利益分配。因此，零售价的调整往往伴随着调拨价和出厂价的同步调整，以确保整个产业链的利益协调。
2、号汽油：67元/升，下调0.08元/升；95号汽油：19元/升，下调0.09元/升；0号柴油：31元/升，下调0.08元/升。成品油零售企业可在不超过政府规定的最高零售价格前提下，自主制定具体零售价格。这意味着部分加油站可能因促销活动提供更低价格，但不得超过省级发改委公布的最高限价。
3、汽油和柴油的全国平均零售基准价调整为：汽油每吨6980元，柴油每吨6520元。在上浮8%后，全国平均零售价为：汽油每吨7540元，柴油每吨7040元。以每升油计算，汽油和柴油分别提高了0.8元和0.92元。航空煤油出厂价格从每吨5950元上调至7450元。
4、假如92号汽油零售价为5元/升，出厂价仅为8元 其次，销售成本 其次，销售成本 销售成本主要包括采购运输成本、贸易商成本和利润、加油站利润；其中采购运输成本约占17%，贸易商运营成本及利润约占57%，加油站利润约82%，合计约156%。
5、以下为具体分析：国内成品油调价周期表现新一轮国内成品油计价周期已启动，以大跌开局。截至统计周期的第五个工作日，油价跌幅从每吨300多元扩大至520元/吨，远超50元/吨的下调红线。折算为零售价，预计下调幅度为0.39元/升至0.47元/升。此次调价若落地，将成为2022年首次大幅下跌。
6、根据6月20日的成品油价调整方案，汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5980元和5520元调整为6980元和6520元；上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨7540元和7040元；折合每升约分别提高0.8元和0.92元。航空煤油出厂价格由每吨5950元调整为7450元。
油价指石油及其加工产品的价格，分为原油价和成品油价两大体系。 原油价格指未加工的石油在国际市场上的交易价，属于重要大宗商品定价。布伦特原油（欧洲）和WTI原油（美国）是全球两大基准价格，每桶报价（如当前约80美元/桶）。
成品油价是指经过原油加工、炼制后得到的汽油、柴油等成品油在市场上的销售价格。以下是关于成品油价的具体解释：定义：成品油价是各类成品油在市场上的最终售价。影响因素：原油价格：成品油是原油的加工产品，因此其价格受到原油价格的直接影响。
油价指国际或国内成品油的价格。以下是对油价的详细解释：成品油定义与范围成品油是经过石油提炼后得到的燃料，主要包括汽油、煤油、柴油等传统燃料，以及符合国家标准的乙醇汽油、生物柴油等替代燃料。这些燃料需满足特定质量标准并具备相同用途，例如为汽车、飞机、船舶等提供动力。
成品油价是指经过原油加工、炼制后得到的汽油、柴油等成品油的销售价格。具体来说，成品油价是指各类成品油在市场上的售价，这些价格通常由多个因素决定，包括原油的价格、生产成本、税收、市场供需状况等。成品油价的波动会受到国际原油价格变动、国内外经济形势、政策调整等多种因素的影响。
成品油价格则是经过提炼加工后的商品零售价，我国采用十个工作日一调的定价机制。以92号汽油为例，税费占比超过40%，这也是为何国际原油降幅有时不能完全反映在加油站价格上的原因。 价格涟漪效应日常通勤成本是最直接的感知点。
1、汽油价格并未“大掉价”，而是上涨了0.6元/升；7月15日虽未提及具体调整后价格，但年初至今汽油每升已上涨8元；豆粕价格确实出现断崖式下跌，从每吨6000多元高位跌至3000多元且持续下跌。 以下是对这两个市场现象的详细分析：汽油价格上涨情况上涨原因：国内成品油价格上涨主要受到国际原油价格震荡回升的影响。
2、因为汽油是以体积来计价的所以再加油时要考虑季节和气温天气等变化。汽油会随着气温而热胀冷缩，所以在冬季汽油会掉价，所以冬天加油是很合算的。如果是在夏天早上加油比较合适因为早上的气温低，还有一点不要以为油价低就多加。因为汽油也是有重量的。
3、年掉价最夸张的二手油车集中在高油耗、非混动的传统燃油车型，尤其是大排量SUV和部分豪华品牌燃油车，部分车型三年残值率腰斩甚至更低。
4、年1月国内柴油价格近期呈现先跌后小幅波动的趋势，1月6日24时调价窗口将决定后续走向1月上旬价格走势 1月1-2日行情：根据相关资料，2026年1月2日国内油价迎来下调，0号柴油参考均价22元/升，北京、上海、广州等主要城市报价在05-30元/升区间，整体呈现下跌回落态势。
5、汽油掉价时，石油化工类股票可能会升值。以下是几个影响石油化工类股票升值的主要因素：成本降低：汽油作为石油化工行业的重要原料，其价格下跌将直接导致生产成本下降，从而提高企业的利润空间。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~