倒车的时候打方向盘也遵循这个规律，如果想让车屁股往左边拐那就把方向盘往左边打。如果想让车屁股往右边拐，那就把方向盘往右边打。 至于需要打多少圈完全取决于当时的实际情况，方向打得越大拐弯就越大，方向打越小拐弯就越小。
一句话就是，车屁股要往左，那就往左打方向盘，车屁股要往右，那就往右边打方向盘，这就对了。 就好比说倒车入库，车库在左边的，那车屁股肯定就要往左对不对，那就往左边打死方向盘。
比如倒车入库，我就经常看到很多新手朋友倒车过程中方向盘打反了，导致车辆没有按车主心目中预期的方向行驶，等车主反应过来以后再急急忙忙反方向打方向盘，最终导致需要多次来回挪车才能成功进入车位。
1、如果你是这样握方向盘的车主，则表明你可能是以为完美主义者，对事情有着强烈的掌控欲，一贯的原则便是，事情要么不做，要做就做到最好。 单手握住方向盘，另外一只手放在挡把上 用这种姿势开车的车主，性格比较直爽，说话做事都比较直接，不喜欢拐弯抹角。
2、双手紧握方向盘 这种握姿表明你可能是一个完美主义者，对事物有强烈的控制欲。你通常坚持要么不做，要做就做到最好的原则。 单手握住方向盘，另一只手放在挡把上 以这种姿势开车的你，性格直爽，沟通和行事风格直接，不喜欢拐弯抹角。
3、老司机握方向盘的位置如下：3点9分的手：分别握住方向盘3点和9点位置的手。这种握法是驾校教的标准握法。转弯的时候很准，回头的时候也能很准。而且这种抓地力可以随时知道车轮的旋转幅度，即使遇到频繁的掉头或者转弯，也不会对车轮的方向感到迷茫。
方向盘是一圈半打满。以普通家用小轿车为例，向一个方向打死的圈数是一圈半，如果加上另外一边那么方向盘一共能打三圈。 在打方向盘的时候，手一定要握住方向盘的3点钟和9点钟方向，并且双手要抓紧方向盘，这是目前公认比较安全的握方向盘的姿势；双手一定不要离开方向盘。
方向盘打满的圈数因车型设计而异，但常见家用轿车通常为5圈（一圈半）至2圈。以下是具体说明：标准设计 一圈半（540度）：多数前驱家用车（如丰田卡罗拉、本田思域）采用较小转向比，方向盘从左到右打满约5圈，转向响应更灵敏。
这个问题其实要看具体的车型和配置。大部分家用轿车的方向盘，从左到右打满，一般都是2圈半。但有些车型，特别是那些有助力转向系统的，可能只需要1圈半就能打满。如果是老款车型，或者没有助力转向系统的车，方向盘一般都比较重，打满需要2圈半。
方向盘打满不一定是一圈半，其转动圈数由转向系统的传动比决定。一圈半的情况：部分运动取向的车辆，方向盘打满是一圈半。采用这种设计，在操作上，右打死即向右打一圈半，左打死则向左打一圈半，回正操作也相对简单，能最快把方向转到位和回正。
首先需要了解清楚握住方向盘的手势，一般左手都是放在方向盘9点钟位置，然后右手则需要放在方向盘3点钟的位置；握方向盘的过程中只需要放松即可，切记不要死死抓住。
正确的方向盘操作方式是：根据方向盘转动幅度，按对应圈数反向回正，同时避免长时间打死方向盘。具体操作要点如下：方向盘打死的圈数与回正方法新款助力方向盘汽车的方向盘向左打死需打一圈半，向右打死同样为一圈半。因此，左打死后需反向回一圈半即可回正，右打死同理。
开回前面的时候，方向盘不知道转了多少圈？如何修正方向，或回到正常方向？其实在驾校学习中，普遍强调在顺方向打几圈的时候，要反方向打几圈，让人不假思索地机械记忆操作，保证通过率的驱回入库，或一次性测试的通过率。
正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。
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