【宁波北仑最新疫情,宁波北仑区最新冠状病毒疫情】
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2026-01-20
申洲国际部分工厂已恢复生产，位于疫情防范区及防控区域外的工厂于2022年1月10日起逐步复产。具体进展如下：北仑区疫情形势好转，防控等级调整自疫情发生以来，在当地政府领导下，北仑区社会各界积极参与抗疫，疫情已得到有效控制。
美银证券重申申洲国际“买入”评级，目标价178港元，认为其产能损失有限且长线前景巩固。具体分析如下：宁波厂房复产超预期，产能损失可控美银证券指出，申洲国际宁波厂房因疫情关停10个工作日，但复产速度快于预期，预计总体产能损失不多于2%。
新收购项目：集团启用一项新收购项目，包括越南西宁省土地、地上建筑物和生产设备，收购完成后将进一步扩建越南面料产能，以更好为海外成衣工厂提供面料配套。发展历程 起步阶段：申洲国际的前身是1988年由宁波市北仑区政府牵头组建的宁波织造，马宝兴作为纺织专家被引入做副总经理。
国内市场拓展：随着国内服装品牌的崛起和消费者对品质要求的提高，申洲国际开始积极拓展国内市场。通过与李宁、安踏等国内知名品牌的合作，公司国内订单增幅显著，未来有望进一步扩大在国内市场的份额。
例如，浙江东阳的一家服装类外贸公司负责人表示，目前一个月的固定人工成本支出在20万元左右，如果需要付租金，那么旗下一家工厂一个月的租金是50万元起步。规模企业抗风险能力强：相对于小微企业，纵向一体化的规模企业有着更为强大的抗风险能力。
宁波疫情不排除“物传人”可能性 1月1日以来，宁波市北仑区累计报告新冠肺炎确诊病例23例，且病例高度集中在北仑区申洲公司制衣三部车间。针对此次疫情，宁波市相关部门已迅速展开流调和排查工作，累计排查密接人员3387人，次密接人员980人，参照密接人员管理8526人，并均已按要求落实了管控措施。
从疫情防控的实际操作来看：尽管物传人并非主要途径，但疫情防控仍需全面考虑各种潜在风险。例如，对进口物品的检测和消毒措施仍在持续加强，以最大限度降低任何可能的传播风险。这种“不放过任何可能性”的防控策略，体现了科学严谨的态度。
物传人的可能性。申洲集团停产的原因还在于物体传染几率较高。
结论：基于传播途径、传染源特征、传播链长度及人群易感性等证据，新型冠状病毒肺炎符合持续人传人的流行病学定义，而非有限人传人。这一结论对疫情防控策略（如隔离措施、社交距离要求）具有关键指导意义。
该材料无色、无味、无毒、无过敏性，对人和动物安全，且不影响产品性能。多地紧急提醒的依据：基于“物传人”案例和病毒传播特性，多地发布紧急提醒，倡导公众减少非必要进口物品购买，并强调消杀工作的重要性。这是结合疫情形势和科学防控需求的必要措施。
浙江省通报的温州苍南病例有境外物品接触史，杭州上城病例存在销售国外进口服装情况，疫情感染来源最大可能是接触国外进口物品。当前全球第四波新冠疫情正流行，国内多地报告涉进口物品核酸检测阳性案例，“物传人”感染风险极大。
全国各地城市管理人员在抗击新冠肺炎疫情中积极行动，通过逆行、坚守和温暖举措，为疫情防控贡献力量。
1、月9日宁波市北仑区发布通告称，因操作简单化导致被赋码人员范围扩大，现已纠正，并对涉疫重点地区来区人员分类实施健康管理措施，同时增加核酸采样点并延长服务时间。赋码管理操作问题及纠正情况北仑区根据疫情防控形势，对国内涉疫重点地区来区人员实行赋码管理。
上海港实施集卡闭环管理，宁波集运基地因疫情一度临时关闭，目前宁波仓库已恢复进仓但有严格防疫要求，同时上海、宁波倡议关怀集卡司机。
疫情导致停航停运：宁波市北仑区突发疫情，导致当地停航、停运，部分区域临时封闭。宁波舟山港多个集装箱码头位于北仑区内，由于疫情封控，高速北仑进口关闭，穿好高速全线进口封闭，多条进港通道被临时紧急封闭。
进入高速路口通过检查后，车门会被贴上“封条”，直至到达下一个目的地。通行保障措施：上港集团上线“集卡防疫通行证”，整合电子提单、随申码和48小时核酸阴性证明，实现长三角地区互认。4月11日起，上海市高速公路设置5处集卡车辆专用服务区，实行闭环管理。
1、宁波北仑区因疫情导致货运几近瘫痪，不进仓、不拖柜，大量货物被卡，建议出货方尽量避开宁波，合理安排出货。疫情导致停航停运：宁波市北仑区突发疫情，导致当地停航、停运，部分区域临时封闭。
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