月19日国内成品油价格因调价金额每吨不足50元，按机制不作调整，未调金额将纳入下次调价时累加或冲抵。 具体说明如下：价格调整机制触发条件未满足根据《石油价格管理办法》第七条规定，国内成品油价格调整需满足“前10个工作日平均价格与上一周期平均价格相比，调价金额每吨达到或超过50元”的条件。
年2月19日国内成品油价格按机制不作调整，出现年内首次搁浅，即油价不升也不降。 具体分析如下：搁浅原因：自2024年1月31日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行。按现行国内成品油价格机制测算，2月19日的前10个工作日平均价格与1月31日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。
年成品油调价情况如下：按月调价详情一月份经历两次上调：1月2日汽油、柴油每吨均上调70元；1月16日汽油每吨上调340元，柴油每吨上调325元。二月份调价一次下调：2月19日汽油每吨下调170元，柴油每吨下调160元，2月6日不作调整。
1、成品油调价不全是政府定价，部分属于政府指导价。具体来说，成品油调价涉及不同供应对象和价格类型，其定价方式存在差异，以下为你详细介绍：实行政府定价的情况向国家储备和新疆生产建设兵团供应汽、柴油供应价格，实行政府定价。
2、年成品油调价情况如下：按月调价详情一月份经历两次上调：1月2日汽油、柴油每吨均上调70元；1月16日汽油每吨上调340元，柴油每吨上调325元。二月份调价一次下调：2月19日汽油每吨下调170元，柴油每吨下调160元，2月6日不作调整。
3、年国内成品油调价周期将继续按照现行《石油价格管理办法》执行，具体规则如下：调价周期每10个工作日为一个计价周期（剔除法定节假日），与国际原油价格变化挂钩。
4、相关资料指出，当国际油价平均变化率超过±4%时，国内成品油价格会相应调整；若低于±4%，则暂不调整（即“地板价”“天花板价”机制，当国际油价低于40美元/桶时，国内油价不再下调；高于130美元/桶时，原则上不提价或少提价）。
5、调价幅度 本次调价中，汽、柴油标准品价格每吨分别下调130元和125元。折合升价计算，全国平均下调幅度为：92号汽油每升降低0.10元，95号汽油和0号柴油每升均降低0.11元。以普通家用汽车50升油箱为例，加满一箱92号汽油预计减少支出约5元。调价背景 此次下调主要受国际原油市场波动影响。
油价涨跌是根据十个工作日内国际主要油种平均价格的变化率来计算的。具体来说，国内成品油价格调整机制具有以下特点：核心计算依据国内油价调整以国际原油价格为基准，通过统计连续十个工作日的国际主要油种（如布伦特原油、迪拜原油等）平均价格变化率，确定国内成品油价格的调整幅度。
成品油价格调整是基于国际市场油价变化，按照“十个工作日一调整”的机制进行，涨降取决于国际油价走势、国内成品油定价机制及相关因素。
成品油调价不全是政府定价，部分属于政府指导价。具体来说，成品油调价涉及不同供应对象和价格类型，其定价方式存在差异，以下为你详细介绍：实行政府定价的情况向国家储备和新疆生产建设兵团供应汽、柴油供应价格，实行政府定价。
中国成品油定价依据主要包括国际原油价格波动、政府政策规定以及成本和利润因素。具体如下：国际原油价格波动是核心变量。
1、中国成品油定价依据主要包括国际原油价格波动、政府政策规定以及成本和利润因素。具体如下：国际原油价格波动是核心变量。
2、定价组成结构国内成品油价格由四部分构成：原料成本（原油价格，占比约30%）、炼化成本与利润（占比约8%）、税费（占比约48%，低于世界平均水平，如德国57%、韩国52%，美国约30%）、贸易商及加油站成本利润（剩余部分）。高税费旨在抑制石油消费、促进节能减排，同时为公路维护提供资金。
3、中国油价的定价机制主要基于国际原油价格变动，并遵循10个工作日的调价周期，同时设置调控上下限。具体机制如下：10个工作日调价周期自2013年3月26日起，中国实施《关于进一步完善成品油价格形成机制的通知》，规定成品油计价和调价周期为10个工作日。
4、国内成品油定价主要分三个环节： 国际原油定价基础我国进口原油占比超70%，国际两大基准油价（布伦特和WTI）波动直接影响成本。比如2023年3月国际油价突破130美元时，国内汽油单日涨幅就达到0.4元/升。
5、加油站油价的计算主要基于三部分：国际原油成本+国家税费+运营利润，全国统一调整机制下存在区域差异。油价形成机制实际是倒推定价模式。国际油价涨跌会直接影响炼油厂原料成本，这部分占成品油成本的70%左右。
成品油价格调整是基于国际市场油价变化，按照“十个工作日一调整”的机制进行，涨降取决于国际油价走势、国内成品油定价机制及相关因素。
国内油价涨跌主要由国际原油价格变化主导，并叠加汇率、税费等本土因素综合形成。核心调整机制成品油价格每10个工作日调整一次，参考布伦特、迪拜、米纳斯三地国际原油价格的平均波动。当变动幅度对应的国内油价调价≥50元/吨时生效，不足50元则延后累计。
国内成品油价格调整机制并非简单跟随国际油价实时涨跌，而是通过调价周期、阈值控制等规则综合决定，存在“国际涨国内跟涨”“国际降国内暂缓”等阶段性现象。具体机制如下：调价依据：国际油价波动是核心参考国内成品油价格调整以国际市场原油价格变化为基础，遵循现行价格形成机制。
年国内成品油调价周期将继续按照现行《石油价格管理办法》执行，具体规则如下：调价周期每10个工作日为一个计价周期（剔除法定节假日），与国际原油价格变化挂钩。调价启动条件当周期内国际原油（布伦特、迪拜、米纳斯三地均价）变化幅度超过±50元/吨时，对应调整汽柴油最高零售价格；不足50元/吨则累积至下一周期。
年成品油调价情况如下：按月调价详情一月份经历两次上调：1月2日汽油、柴油每吨均上调70元；1月16日汽油每吨上调340元，柴油每吨上调325元。二月份调价一次下调：2月19日汽油每吨下调170元，柴油每吨下调160元，2月6日不作调整。
最新调整时间及价格自2025年11月10日24时起，江西省0号柴油最高零售价格调整为62元/升。此次调整后，柴油价格较此前有所上涨，反映了国际原油市场波动及国内成品油定价机制的综合影响。
年10月国内油价会在10月13日24时迎来年内第8次下调，预计汽柴油每升能降0.06元到0.07元，部分地区92号汽油可能回归“6元时代”，车主可以等调价后加油来省钱。
月29日24时国内成品油调价因每吨不足50元而搁浅，未调金额纳入下次累加，下一轮调价窗口为8月12日24时；国际油价受地缘政治与供应压力影响波动加剧，新周期首日国内油价预测上调，后续走势需关注国际局势与政策变化。
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