本文目录一览：

• 1、urv采埃孚9at型号
• 2、urv的9速变速箱怎么样
• 3、捷科特9at变速箱怎么样
• 4、9at变速箱是什么意思?9at变速箱优缺点

urv采埃孚9at型号

综上所述，URV采埃孚9AT的型号是ZF9HP48，它以其出色的技术特点和广泛的应用范围，成为了现代汽车传动系统中的重要组成部分。

变速箱类型：9速手自一体变速箱（9AT）品牌：采埃孚（ZF）具体型号：ZF9HP48 特点：多档位设计，兼顾动力输出与燃油经济性，适合高扭矩发动机。

本田UR-V搭载0T发动机的车型使用的变速箱品牌为德国ZF（采埃孚），具体型号为9速手自一体变速箱。以下从技术背景、性能特点及适配性三方面展开说明：技术背景与品牌定位ZF（采埃孚）是全球知名的汽车传动系统供应商，尤其在自动变速箱领域占据领先地位。

型号规格：Q5MV 搭载年款：2017款 搭载车系：冠道 安全驾驶体会 必须急加快超车的情况下，变速箱反映或是非常积极主动，将挡后仍能让汽车转速维持一小一会儿，那样针对抗应变力和超车都能给驾驶人员非常的自信心。

urv的9速变速箱怎么样

本田UR - V的9AT变速箱整体表现较为出色，在大多数情况下是可靠的。优点方面换挡平顺：这款变速箱在顿挫感方面的表现相当不错，行驶过程中能保持较为平稳的动力输出，换挡平顺无顿挫感，为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。无论是日常城市道路的频繁启停，还是高速路上的稳定行驶，都能让驾驶者感受到流畅的动力衔接。

速设计：ZF9HP48变速箱拥有9个前进挡和1个倒挡，相比传统变速箱，它能够更加精细地调整传动比，从而在不同车速和负载下实现更高效的动力传输。换挡平顺：该变速箱采用了先进的换挡控制策略，能够在换挡过程中实现几乎无感的平顺过渡，大大提升了驾驶的舒适性。

总体而言，采埃孚的9速手自一体变速箱助力UR-V在性能和驾驶感受上有不错的表现。

本田URV的采埃孚9AT变速箱故障率并不高，正常使用完全没有问题。 变速箱损坏多数是由于驾驶操作不当造成的。 出厂前，车辆会经过一系列测试，确保所有零部件正常工作，无任何问题。 本田URV目前在售有五种车型，均为2020年款。 该车型定位为中型SUV，搭载5T和0T涡轮增压发动机。

其次，在换挡过程中，它的表现较为平顺，能让驾乘者几乎感觉不到顿挫，保证了驾驶的舒适性。再者，它有手自一体模式，驾驶者可以根据自己的驾驶需求手动切换挡位，增加驾驶乐趣。在超车等需要急加速的情况下，手动降挡能迅速获得更强的动力输出。

捷科特9at变速箱怎么样

捷科特作为日产控股的变速箱供应商，技术积累较深，但9AT的可靠性需长期验证。早期批次曾有车主反映阀体故障（如电磁阀卡滞），需定期保养。优缺点总结优点：燃油经济性优于传统6AT，尤其适合城市拥堵路况。高速巡航时噪音控制较好（低转速优势）。缺点：维修成本高，专修渠道较少（需依赖4S店或专业变速箱维修点）。

捷科特9AT变速箱相比现款车型的7AT变速箱，在换挡平顺性方面有了明显的提升。这得益于其更加精细的换挡逻辑和更多的挡位选择，使得变速箱在换挡时能够更加顺畅，减少了顿挫感，提升了驾驶的舒适性。油耗表现 除了换挡平顺性外，捷科特9AT变速箱在油耗表现方面也有着不俗的表现。

而通用全新9AT在市区90迈以内就能升至9挡，平顺性也更好。理论上变速箱挡位数量越多，听起来好像很厉害的样子，但实际情况并不是这样。主打豪华，舒适却不够 奔驰C级使用的9AT在和同级别宝马3系相比同样没有优势。

答案是，会！发动机和变速箱的匹配，是一门很深奥的学问，同样也是十分重要的。我们经常能看到某9at在某款车型上的表现十分出色，但在另一品牌车型上就问题频发。这就是匹配出了问题。每一台车的数据各不相同，所以变速箱的匹配是个很个性化的事儿。

目前可以说连干式问题都不大，看销量就知道了。双离合器有一个不成文的规则，越贵越稳定，保时捷上的那个PDK变速箱光成本就能买到十几万辆车。美国汽车的变速箱总是愚蠢和愚蠢的，即使现在9AT，这是美系的特点，最稳定的是爱信，但在丰田手中。

经过几十年的发展，自动变速箱可以说硕果累累，并且在传统的AT基础上繁衍出手自一体，CVT，双离合（DCT、DSG）这个每个厂商叫法不一样，双离合分湿式和干式，理论上讲，自动变速箱甚至比手动变速箱更耐用。

9at变速箱是什么意思?9at变速箱优缺点

AT变速箱优点如下：省油以及加速快。9AT变速箱的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件比8HP多了一个换挡元件。在多挡位的情况下每个挡位之间的齿轮落差减小减速比范围宽广在高速时可以在低转速的情况下实现油耗减少与较强的加速力。9AT变速箱缺点如下：9AT变速箱由于挡位的增多因此内部构件也是增加许多而且对于制造与研发要求较高相应的成本也就要大一些。

AT变速箱，即九速自动变速箱，其名称中的“AT”代表自动变速器，而“9”则表明它具备9个前进档位。这种变速箱在设计和性能上展现出诸多优势。首先，9AT变速箱在燃油经济性方面表现卓越。通过提供丰富的齿轮配比，它能使发动机始终保持在最经济、高效的工作区间，从而显著提升燃油利用率，降低油耗。

AT变速箱是通过换挡元件来控制行星齿轮的不同组合，实现了9个前进挡、1个倒挡的设定。它利用嵌套的行星齿轮来缩短变速箱体的长度，通过优化变速箱体结构，以及在满足强度的基础上使用轻质的零部件材料使整体重量得到了控制。变速器的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件，比8HP多了一个换挡元件。

at变速箱是具有9个前进挡的自动变速箱。命名含义：其中的“9”代表前进挡的数量，而“at”则代表自动变速箱（Automatic Transmission）。工作原理：相较于传统的手动变速箱，9at变速箱的操作更为简便。驾驶者无需频繁换挡，只需将挡杆推向“D”或“R”档，变速箱就会自动根据车速和油门情况换挡。