1、长期左侧坐人不会导致车子向左倾斜伤车，但斜坡停车确实可能对车辆造成损害。以下是对这两个问题的详细分析：长期左侧坐人对车身姿态的影响配重差异影响有限：长期只有左侧坐人确实会造成车辆左右两侧的配重差异，但这种差异对车身姿态的影响非常小，一般车主几乎感觉不到。除非使用专业工具进行精确测量，否则难以察觉这种微小的倾斜。
2、车长期停在10°左右倾斜处停放5天会对车造成一定损伤，但10°倾斜总体影响相对较小，不过仍存在潜在危害。具体如下：手刹系统受损：汽车手刹多为纯机械结构，长期停在斜坡上会使手刹线持续紧绷。5天时间虽不算极长，但也可能导致拉线逐渐变松，影响手刹制动效果，降低行车安全系数。
3、车子在10°左右的斜坡停车5天会对车子造成一定影响，但总体影响不大。以下是对这一结论的详细解释：总体影响分析 虽然10°的倾斜角度不算高，但长期（如5天）停放仍会对车辆产生一定的负面影响。这些影响可能包括手刹系统的磨损、车架的变形、悬架系统的疲劳以及轮胎的磨损等。
4、综上所述，虽然车子在倾斜10°左右的地方停放总体影响不大，但长期在斜坡上停车仍然会对车子造成一定的伤害。因此，在选择停车地点时，应尽量保证车子的四个轮子在同一个平面上，以减少对车子的损害。
5、车子在10°左右的斜坡停车5天会对车子造成一定影响，但总体影响不大。以下是对这一结论的详细解释：总体影响分析 虽然10°的倾斜角度不算高，但长期（如5天）在这样的斜坡上停车，还是会对车辆造成一定的小磨损。
1、汽车停在稍有坡度的平地上可能会对车辆产生一些影响。一方面，长期停在有坡度的地方，车辆的轮胎会因受力不均而出现一定程度的变形。比如，车头朝下坡方向停放时，车头一侧的轮胎承受的压力会相对较大，久而久之可能导致轮胎局部磨损加剧，影响轮胎的使用寿命。
2、手刹制动系统受损：停在斜坡上的车辆会增加手刹线的承重，长期使用可能导致拉线损坏，进而影响制动性能，严重时可能在关键时刻失去制动作用。悬挂系统加速老化：车辆在斜坡上时，悬挂系统不仅要承受车辆的重量，还要承受下滑力，长期处于这种状态会加速悬挂部件的老化。
3、避震系统：坡度停车还会对车辆的避震系统造成损伤。如果路面不平，车辆的避震器会受到持续的挤压，这不仅会导致避震器内部的油液泄漏，还会加速避震器的老化。长此以往，车辆的乘坐舒适性和操控稳定性都会受到影响。 变速箱：对于自动挡车辆来说，坡度停车还可能对变速箱造成损害。
车子长时间停置不开，需拔掉电池线、选择合适停放位置、检查机油和轮胎、取出易燃易爆物品。把电池线拔掉：如果确定车辆将长时间停放，建议拔掉电瓶上的连接线。这样可以避免电瓶因自然放电而亏电，导致后续启动困难。尽量放在有人管理的地方：长时间停放的车辆容易受到灰尘、恶劣天气等因素的影响。
所以长时间不用汽车的话，那么最好可以把机油、防冻液放掉（刚换不久的机油、高级防冻液除外）。另外最好能将车子停在不受日晒风吹的车库，如果出差时间过长，那么最好让亲戚朋友定期检查一下车子情况，最好是可以开出去兜一圈回来。这样才更好的防止汽车腐朽。
如果要避免出现这样的情况的话，那么就可以每周给车子启动的时候，前后挪动车子，让轮胎不是始终在一个着力点停放，会对于这样的情况稍微改善。等疫情结束之后，第一时间去检查一下轮胎胎压，如果充气不足就不足就好了，我个人不建议估计给轮胎打高气压，避免久停出现的变形，因为其实并不能解决轮胎变形的本质问题。
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