1、不过，中期改款的4008在最近发布了，那么它能否实现逆袭呢？从新款4008的造型来看，它的前脸细节变得更为精致，新的大嘴格栅，泪眼LED日行灯等设计，它仍是同级市场极为亮眼的存在，再加上科技感极强的内饰设计，4008仍是同级中极具设计优势的一款产品。
1、底盘调教技术实力：雪铁龙的底盘调教技术即便与豪华品牌相比也可圈可点。实际体验：凭借优秀调校，乘坐舒适度表现比很多所谓独立悬挂车型要好，柔韧表现可轻松缓解道路颠簸。建议：考虑购买天逸C5 AIRCROSS的消费者一定要去现场试驾，亲身感受其底盘表现。
2、但假如你对一台车的本质更希望，不只停留于表面而是注重驾乘品质的时候，那懂哥觉得你应该去试试我们今天的主角：东风雪铁龙天逸BEYOND。
3、尤其是雪铁龙品牌，先是依靠凡尔赛C5 X的产品优势，阻止了法系车的下滑趋势，并呈现稳步回升的态势。但是对于东风雪铁龙来说，仅依靠凡尔赛C5 X，并不足以实现复苏计划，于是在凡尔赛C5 X之后，东风雪铁龙又推出了中期改款车型天逸BEYOND C5 AIRCROSSAIRCROSS。
4、最近，东风雪铁龙推出一款“诚意满满”性价比超高的车型，它就是天逸BEYOND。以客户为中心，用真心换心动，真正实现了在产品配置方面的全面跃升，这个非凡价值体验是国内消费者想都不敢想的事，但天逸BEYOND就办到了。
5、而“叫好不叫座”的车，最需要的就是别人的肯定，这一篇雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的试驾文章，就算是给法系迷们一个抚慰吧。【静态篇】只要是个法系车，几乎就会有人吐槽它的设计“非主流”，然而这款天逸C5 AIRCROSS，在看似个性化十足的外表之下，我却发现了不少实用性极强的设计理念。
6、不过最近小白去了趟内蒙草原，试驾了雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV后，发现这款搭载三擎四驱动力系统、拥有四种驾驶模式、12种工作状态的车子很值得咱们聊聊。作为东风雪铁龙首款插电混动车型，天逸PHEV用到了“P0+P2+P4”三电机架构搭配一台6T高功率发动机。
标致4008低配车型整体性价比一般，不推荐购买，加1万元选择次低配更划算。具体分析如下：低配车型的不足舒适性配置缺失：低配车型缺少倒车影像（虽可加钱选装）、无钥匙进入、无钥匙启动以及全景天窗等配置。
标致4008适合追求个性设计、注重驾驶质感且对智能化要求不高的用户。其保养成本虽非同级最低，但处于合理区间，结合终端优惠，整体性价比值得考虑。
空间表现也还可以，能满足日常家用。不过，标致4008也存在一些缺点。品牌影响力在国内相对一些主流品牌较弱，这可能会影响部分消费者的选择。车内的储物空间设计不够合理，一些小物件放置起来不太方便。另外，其保值率相比同级别部分竞争对手可能稍低一些。
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